Triumph Tiger Sport 2015 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2015

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
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Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 2015 rispetto a Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Triumph Tiger Sport 2015
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 85 mm |
| Corsa | Corsa | 71,4 mm | Corsa | 71,4 mm |
| Potenza | Potenza | 125 CV | Potenza | 141 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9350 giri/min |
| Coppia | Coppia | 104 Nm | Coppia | 122 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4300 giri/min | Coppia a giri/min | 7600 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | Cilindrata | 1050 ccm | Cilindrata | 1215 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | WP |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | WP |
|---|---|---|---|---|
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
|---|
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
|---|---|---|---|---|
| Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2150 mm | Lunghezza | 2230 mm |
| Larghezza | Larghezza | 835 mm | Larghezza | 830 mm |
| Interasse | Interasse | 1540 mm | Interasse | 1520 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 835 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport vs Triumph Tiger 1200 XRT
Prezzo Triumph Tiger Sport
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger 1200 XRT
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.




















