Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 è dotata di un motore bicilindrico con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. La potenza massima è di 150 hp, con una coppia di 124,5 Nm. La trasmissione è a catena e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Sachs, mentre la sospensione posteriore è Sachs. Il peso a secco della moto è di 206 kg, con un peso in ordine di marcia di 234 kg.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 è dotata di un motore bicilindrico con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza massima è di 160 hp, con una coppia di 140 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la capacità del serbatoio è di 30 litri. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è WP. Il peso a secco della moto è di 229 kg, con un peso in ordine di marcia di 249 kg.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un suono eccellente e un movimento sportivo e sintonizzato. L'ergonomia è adeguata, con una posizione di seduta equilibrata. Inoltre, ha un aspetto sofisticato che può attrarre gli acquirenti che cercano uno stile distintivo.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un motore molto potente e sicuro, con una maneggevolezza sportiva e agile. Offre un pacchetto elettronico completo, che include molte funzioni elettroniche come ABS in curva, controllo di trazione regolabile e cruise control. Inoltre, ha sospensioni semiattive che migliorano la qualità di guida su diversi tipi di terreno. La moto è dotata anche di un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, cavalletto principale e luci di curva a LED.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Multistrada 1200 S MY2012, il parabrezza può sembrare minaccioso quando viene montato per la prima volta. Inoltre, l'elettronica può essere complicata da comprendere, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Per la KTM 1290 Super Adventure MY2015, il parabrezza è molto frastagliato e la leva di bloccaggio del parabrezza si trova sul lato destro, che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, l'erogazione della potenza sotto i 2000 giri può essere un po' a scatti, il che potrebbe richiedere una guida più attenta.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche. La scelta tra la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il suono del motore, l'ergonomia e le caratteristiche elettroniche desiderate.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2012 rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia124.5 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)206 kgPeso a secco (con ABS)229 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)234 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Il comportamento agile invoglia il pilota a un'andatura molto ambiziosa, non uno svantaggio per il giro mattutino della domenica. Nel viaggio verso Capo Nord con la mamma, invece, è relativamente faticoso.

Suono eccellente

movimento sportivo e sintonizzato

ergonomia adeguata

posizione di seduta equilibrata

aspetto sofisticato.

Il parabrezza si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta

spreco di elettronica - difficile da capire.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2012 e la KTM 1290 Super Adventure 2015. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure, con 82 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 18 della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure pubblicato in data 19/08/2014 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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