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Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2009
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 7,550 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,429 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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