Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1190 Adventure 2014

La Kawasaki Versys 1000 MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2014 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una guida confortevole. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di piloti e stili di guida.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Kawasaki Versys 1000 MY2012 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 1043 cc, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 102 Nm. Ha un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un interasse di 1520 mm. Il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre il posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un motore a 2 cilindri da 1195 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. Ha un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un interasse di 1560 mm. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il posteriore è di 170 mm. L'altezza sella è di 860 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

La Kawasaki Versys 1000 MY2012 presenta alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore è silenzioso, offrendo una guida più tranquilla e rilassante. Inoltre, il telaio è sportivo ma allo stesso tempo confortevole, garantendo una buona stabilità e una guida piacevole. La moto offre anche una protezione efficace dal vento e un sedile ammortizzato, che aumenta ulteriormente il comfort del pilota.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2014 ha i suoi vantaggi unici. La moto combina perfettamente sport e comfort, offrendo una guida dinamica ma allo stesso tempo comoda. Il cambio è fluido e il motore è potente e ben controllabile, consentendo una guida piacevole in diverse situazioni. La posizione di seduta è eccellente, offrendo una buona visibilità e un controllo ottimale della moto. Inoltre, il telaio è maneggevole e l'elettronica sofisticata, tra cui l'ABS ad angolo di inclinazione, garantisce una maggiore sicurezza durante la guida.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Versys 1000 MY2012, la leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i piloti meno esperti. Inoltre, il design della moto può essere oggetto di discussione, con alcune persone che potrebbero non apprezzare il suo aspetto.

Per la KTM 1190 Adventure MY2014, il motore può strattonare un po' sotto i 3.000 giri, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante la guida. Inoltre, a differenza del suo predecessore, questa moto potrebbe non sembrare più così indipendente, il che potrebbe influire sulla sensazione di libertà durante la guida. Infine, la scorrevolezza non è il punto di forza di questa moto, il che potrebbe renderla meno adatta a piloti che cercano una guida più fluida.

In conclusione, la Kawasaki Versys 1000 MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2014 sono entrambe ottime motociclette enduro con caratteristiche distintive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida desiderato e dalle esigenze specifiche. Entrambe offrono prestazioni elevate e una guida confortevole, ma con alcune differenze significative che potrebbero influire sulla scelta finale.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 2012 rispetto a KTM 1190 Adventure 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1190 Adventure 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con nessun'altra Bigenduro si può guidare così forte sul ginocchio e quindi finire molto avanti in griglia. Se vi sentite spesso aggrediti durante le vostre vacanze, dovreste reagire con la Versys 1000. Il che dimostra che le grandi enduro e le quattro cilindri vanno d'accordo.

Motore silenzioso, telaio sportivo e confortevole, protezione efficace dal vento, sedile ammortizzato.

La leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi

design discutibile

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 2012 e la KTM 1190 Adventure 2014. L‘attuale prezzo medio della KTM 1190 Adventure 2014 è più alto del 32%. Nel primo anno la Kawasaki Versys 1000 2012 subisce una svalutazione di 310 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La KTM 1190 Adventure 2014 invece subisce una svalutazione di 810 EUR nel primo e di 1.030 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 2012 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2014, ossia 10 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 Adventure, con 81 giorni rispetto agli 87 giorni per la Kawasaki Versys 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY 2012 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 è stato pubblicato in data 07/11/2011 e registra oltre 8.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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