Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono due moto enduro che offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di funzionalità. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 90 mm e una corsa di 60,7 mm. Questo motore produce una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 200 mm e una regolazione del precarico. La moto ha freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 850 mm (fino a 870 mm) e il peso in ordine di marcia è di 245 kg. La moto ha un serbatoio da 20 litri e una serie di optional come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è dotata di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. Questo motore produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. La moto ha freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1574 mm, l'altezza sella è di 850 mm (fino a 870 mm) e il peso in ordine di marcia è di 236 kg. La moto ha un serbatoio da 18,8 litri e una serie di optional come il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 offre diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. La Tiger ha un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, che la rende facile da guidare in diverse situazioni. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include sistemi di assistenza avanzati come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La Tiger offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo parabrezza regolabile e una posizione di seduta confortevole per il pilota. Infine, la moto ha freni di alta qualità che offrono una grande potenza di frenata.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 ha i suoi vantaggi distinti. La moto è dotata di un motore ad alta coppia che offre una grande potenza e una risposta immediata dell'acceleratore. Inoltre, la moto dispone di sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) dell'Africa Twin è noto per essere perfettamente funzionante e offre cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è anche dotata di un display a colori touch-screen che offre una facile navigazione attraverso le varie impostazioni e funzioni. Inoltre, l'Africa Twin ha una buona ergonomia che la rende comoda da guidare per lunghi periodi di tempo. Infine, la moto è in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carico e alla sua affidabilità. Inoltre, il parabrezza dell'Africa Twin è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza ostacolare la visibilità.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 può avere vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, che possono essere fastidiose per il pilota. Inoltre, la moto può avere una maneggevolezza piuttosto lenta e reazioni al cambio di carico. Inoltre, le manopole della Tiger sono posizionate in modo sfavorevole per il passeggero, rendendo meno confortevole il viaggio per i passeggeri.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 ha alcuni svantaggi. I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, quindi potrebbe essere necessario installarne di più resistenti. Inoltre, il concetto di funzionamento dell'elettronica dell'Africa Twin richiede una certa familiarità e un attento esame, poiché ci sono molti interruttori e impostazioni da considerare. Infine, il parabrezza dell'Africa Twin offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in condizioni di vento intenso o pioggia.

In conclusione, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono due ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e funzionalità elettroniche avanzate, ma con alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.