KTM 450 EXC 2015 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Panoramica - KTM 450 EXC 2015 vs KTM 390 Duke 2021

La KTM 450 EXC MY2015 e la KTM 390 Duke MY2021 sono due motociclette molto diverse tra loro, progettate per scopi e utilizzi completamente diversi. La 450 EXC è un modello enduro, mentre la 390 Duke è una naked bike. Analizziamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambe le moto.

Iniziamo con la KTM 450 EXC MY2015. Questa moto è dotata di un motore potente e affidabile, con un alesaggio di 95 mm e una corsa di 63,4 mm. L'avviamento può essere sia elettrico che a calcio, offrendo una maggiore flessibilità di utilizzo. La trasmissione è a catena, mentre il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP nella sospensione anteriore e un ammortizzatore WP nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio a tubo centrale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 90 mm di larghezza per l'anteriore e 140 mm per il posteriore, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1482 mm, mentre l'altezza sella è di 970 mm. La capacità del serbatoio è di 9 litri.

Passando alla KTM 390 Duke MY2021, questa moto è progettata per un utilizzo su strada. Il motore ha un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, con un avviamento elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1367 mm, mentre l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13,4 litri.

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 450 EXC MY2015. Questa moto è molto affidabile e ben studiata, con un motore potente che offre una risposta pulita. È una moto matura, che ha dimostrato nel tempo di essere una scelta sicura per gli appassionati di enduro.

Passando alla KTM 390 Duke MY2021, i suoi vantaggi includono un'ergonomia tipica della Duke, che la rende adatta anche ai piloti più alti. È estremamente maneggevole grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta. Il motore sportivo offre una grande maneggevolezza, mentre il moderno display TFT con connettività smartphone è un'aggiunta di valore. La modalità Supermoto è un vero piacere, e il Quickshifter (opzionale) funziona in modo impeccabile. Le leve manuali regolabili offrono una maggiore personalizzazione, mentre il rapporto qualità-prezzo è eccellente per una moto A2.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 450 EXC MY2015. Questa moto ha un peso elevato rispetto alle moto a 2 tempi, il che può renderla meno agile nei solchi rispetto ad altre marche.

Per quanto riguarda la KTM 390 Duke MY2021, uno svantaggio è che il telaio è tarato un po' troppo morbido, il che può influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza. Inoltre, il punto di pressione dei freni può risultare un po' spugnoso, compromettendo la sensibilità e l'efficacia del sistema frenante.

In conclusione, la KTM 450 EXC MY2015 e la KTM 390 Duke MY2021 sono due moto con caratteristiche e scopi molto diversi. La 450 EXC è una moto enduro affidabile e potente, mentre la 390 Duke è una naked bike agile e adatta all'uso su strada. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dall'utilizzo previsto.

Specifiche tecniche KTM 450 EXC 2015 rispetto a KTM 390 Duke 2021

KTM 450 EXC 2015
KTM 390 Duke 2021
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Differenze
KTM 450 EXC 2015
KTM 450 EXC 2015
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 970 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio13.4 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

La KTM 450 EXC è un'enduro dura molto matura e perfettamente implementata. Ha un'esperienza quasi infinita. È affidabile ed estremamente sicura in ogni situazione. Una compagna fedele per il fuoristrada che svolge il suo servizio in modo estremamente affidabile.

Molto affidabile

ben studiata e matura

motore potente

risposta pulita del motore

Peso elevato rispetto alle 2 tempi

più nervose nei solchi rispetto ad altre marche

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato KTM 450 EXC vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 450 EXC 2015 e la KTM 390 Duke 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 82 giorni rispetto ai 137 giorni per la KTM 450 EXC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della KTM 450 EXC a partire dall'MY 2005 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 450 EXC è stato pubblicato in data 25/07/2004 e registra oltre 20.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 450 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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