KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V a 2 cilindri da 1301 cc, che offre una potenza elevata e una coppia notevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure R MY2017. Questa moto è progettata per l'enduro ed è dotata di sospensioni ad alte prestazioni e di una serie di caratteristiche che la rendono adatta all'uso fuoristrada. Il motore eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm, che la rendono molto potente su strada e in fuoristrada. La moto è dotata di un'avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo con tecnologia radiale e di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 890 mm e una capacità del serbatoio di 23 l. Tra gli optional, ci sono impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Passando alla KTM 1290 Super Duke GT MY2016, questa moto è progettata come una sport tourer e offre una combinazione di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi. Il motore eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm, che la rendono molto potente su strada. La moto è dotata di un'avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore WP con un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo con tecnologia radiale e monoblocco e di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 l. Tra gli optional, c'è un parabrezza regolabile.

Ora analizziamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha il vantaggio di una maggiore capacità di guida in fuoristrada rispetto alla KTM 1290 Super Duke GT MY2016. La moto è dotata di una serie di caratteristiche elettroniche all'avanguardia, come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza e le prestazioni. Inoltre, la moto ha un ampio display TFT di facile lettura e fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha uno svantaggio nel prezzo elevato e nella regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 ha il vantaggio di un ampio equipaggiamento di serie, che la rende una scelta ideale per i lunghi viaggi. Il motore sensazionale offre prestazioni elevate su strada, mentre il design unico la distingue dalle altre moto. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di borse senza complicazioni, che offre un'ampia capacità di carico. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 ha uno svantaggio nella scarsa protezione dal vento e nella regolazione manuale del parabrezza. Inoltre, il consumo di carburante è piuttosto elevato.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono due moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è più adatta all'uso fuoristrada e offre una serie di caratteristiche elettroniche avanzate, mentre la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è ideale per i lunghi viaggi grazie al suo ampio equipaggiamento di serie.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2017 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
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KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

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KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2017 e la KTM 1290 Super Duke GT 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2017 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2017 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016, ossia 5 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, ossia 86 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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