Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Honda CB 1000 R MY2018 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono adatte a diverse tipologie di guida e utilizzi.

In termini di dati tecnici, la Honda CB 1000 R MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena e la moto ha quattro cilindri. La CB 1000 R presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, anch'esso della marca Showa. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a backbone. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi della CB 1000 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,2 l. Tra gli optional, la CB 1000 R è dotata di fari a LED.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è una moto enduro con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La CRF1100L Africa Twin presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso della marca Showa. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale e onda. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza, come l'ABS in curva e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della CRF1100L Africa Twin includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18,8 l. Tra gli optional, anche la CRF1100L Africa Twin è dotata di fari a LED.

Passando ai vantaggi, l'Honda CB 1000 R MY2018 offre una risposta favolosa in ogni situazione del motore, garantendo una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo. La trasmissione è precisa e fluida, consentendo una guida piacevole. Il design della moto è caratterizzato da linee precise, grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio. Inoltre, la CB 1000 R presenta dettagli di alta qualità, che conferiscono un tocco di eleganza al veicolo.

Dall'altro lato, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e su strada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e l'efficienza. Inoltre, la versione con DCT (trasmissione a doppia frizione) è perfettamente funzionante, offrendo una guida ancora più fluida. Il display a colori touch-screen è intuitivo e facile da usare, mentre la buona ergonomia permette di guidare comodamente per lunghe distanze. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CB 1000 R MY2018 ha un display che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole, mentre i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia che toccano il serbatoio. Pertanto, è consigliabile provare la moto prima di acquistarla. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un numero elevato di pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbero non essere molto chiari per i piloti meno esperti. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Infine, sebbene il parabrezza offra una protezione adeguata, potrebbe essere necessario un ulteriore accessorio per una protezione ottimale in determinate condizioni.

In conclusione, l'Honda CB 1000 R MY2018 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due motociclette con caratteristiche e vantaggi distinti. La CB 1000 R si distingue per la sua potenza e comfort, mentre la CRF1100L Africa Twin offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida sicura grazie ai suoi ausili elettronici. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2018 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB 1000 R 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB 1000 R 2018 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020, ossia 16 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, con 106 giorni rispetto ai 113 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH