Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due naked bike che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma differiscono nel numero di cilindri e nella cilindrata.

La Yamaha MT-09 SP MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Questo motore vivace e ad alta coppia offre una grande accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che garantisce una combustione efficiente e una risposta rapida.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 111 CV e una coppia di 98,6 Nm. Anche se leggermente meno potente della MT-09 SP, il motore della Z900 RS offre comunque prestazioni eccellenti e una risposta pronta all'acceleratore.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per garantire una guida confortevole e una buona tenuta di strada.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Per quanto riguarda il telaio, la Yamaha MT-09 SP MY2022 è dotata di un telaio in alluminio di alta qualità, mentre la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un telaio in acciaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e una buona maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un diametro di 298 mm, leggermente più piccolo rispetto ai 300 mm della Kawasaki Z900 RS MY2021. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che garantiscono una frenata sicura e una buona stabilità in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. La Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg. La capacità del serbatoio della Yamaha MT-09 SP MY2022 è di 14 litri, mentre quella della Kawasaki Z900 RS MY2021 è di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Passando ai vantaggi, la Yamaha MT-09 SP MY2022 offre un motore vivace e ad alta coppia, una maneggevolezza estremamente agile, freni al top e un telaio di alta qualità. Questa moto offre un puro piacere di guida e prestazioni eccellenti.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un look retrò autentico e bellissimo, una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole. Questa moto è perfetta per chi cerca uno stile classico e una guida rilassante.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un display TFT poco leggibile, un sedile piuttosto duro e il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 non ha un quickshifter e non offre modalità di guida, anche se il controllo della trazione è regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Yamaha MT-09 SP MY2022 si distingue per il suo motore vivace e ad alta coppia, la sua maneggevolezza estremamente agile e i suoi freni al top. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un look retrò autentico, una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dallo stile di guida desiderato.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2022 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza111 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione10,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata948 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2090 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1190 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1430 mmInterasse1470 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS è la combinazione perfetta tra design classico e tecnologia moderna. Il suo motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una marcia morbida e fluida, offre un’erogazione lineare della potenza e un’elasticità impressionante su tutta la gamma di regimi. L’assetto raggiunge un equilibrio ideale tra comfort e stabilità, rendendola perfetta sia per i lunghi tragitti che per la guida sportiva. Nonostante la mancanza di una protezione dal vento, la Z900 RS convince grazie a una posizione di guida comoda e a un comportamento agile. Esteticamente rende omaggio alla leggendaria Z1, mentre elementi moderni come il controllo di trazione e una lavorazione di alta qualità completano un pacchetto complessivo davvero ben riuscito. Per tutti coloro che cercano un look retrò abbinato alle prestazioni odierne, la Z900 RS è una compagna affidabile e versatile, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

design accattivante

motore potente

tenuta di strada stabile

freni incisivi

posizione di guida comoda

strumentazione analogica

leve regolabili

motore a quattro cilindri in linea dalla marcia fluida

erogazione di potenza lineare

eccellente rifinitura meccanica

sospensioni confortevoli con progressione sportiva

finiture di alta qualità

maneggevolezza agile

versatilità sia sui lunghi tragitti che nell’uso quotidiano

grande elasticità del motore.

Non disponibile con il Quickshifter opzionale

l’ammortizzatore posteriore della RS reagisce in modo un po’ brusco sui dossi più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2022 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 18 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 104 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi