Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Panoramica - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Specifiche tecniche Kawasaki VN 900 Classic 2009 rispetto a Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
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Differenze
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa74.2 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza50 hpPotenza52 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,700 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia79.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,700 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento903 ccmSpostamento942 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Prezzo Kawasaki VN 900 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha SCR950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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