Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 e la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è di tipo a traliccio. Le dimensioni delle ruote sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. Ha un interasse di 1545 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. Questo motore produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è di tipo doppia culla. Le dimensioni delle ruote sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 18 pollici per il pneumatico posteriore. Ha un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 895 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 ha diversi vantaggi. Il suo look spigoloso e senza tempo è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, il motore a tre cilindri offre prestazioni eccellenti, con un sound gradevole. La posizione di seduta è comoda e il lungo escursione delle sospensioni consente alla moto di affrontare facilmente il fuoristrada. Infine, il telaio confortevole contribuisce a una guida piacevole.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore è affidabile e offre una coppia elevata, garantendo prestazioni solide su strada e fuoristrada. La moto è anche nota per la sua robustezza e semplicità, che la rendono una scelta affidabile per gli avventurieri. Il look da Dakar deciso è un ulteriore punto di forza, mentre la maneggevolezza giocosa rende la guida divertente e coinvolgente.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 ha pneumatici stretti che possono offrire una minore aderenza sull'asfalto, mentre le prestazioni di frenata possono essere scarse. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 ha una sella rigida e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 e la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XC Special 2014 rispetto a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
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Differenze
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 895 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC richiama l'attenzione su questo aspetto già nel nome: i pneumatici larghi e stretti, la lunga escursione delle sospensioni e la posizione di guida eretta consentono sicuramente di fare escursioni in fuoristrada. Inoltre, la 800 XC è estremamente maneggevole, il che la rende molto divertente anche nelle curve strette. La potenza di 95 CV è facilmente sufficiente per questo scopo, e le caratteristiche tipiche come il suono ovattato e la potente coppia media sono molto evidenti. I freni sono piacevolmente morbidi per l'uso su sterrato e fuoristrada, ma sembrano anche un po' sdentati su strada.

Look spigoloso e senza tempo

ottimo motore a tre cilindri

sound gradevole

posizione di seduta comoda

capacità di andare in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni

telaio confortevole.

I pneumatici stretti offrono una minore aderenza all'asfalto

le prestazioni di frenata sono scarse.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Non è un segreto che la Ténéré 700 colpisca per il suo design semplice e solido. Con il modello speciale "Rally", i giapponesi aggiornano l'enduro da turismo, particolarmente apprezzata dagli appassionati di fuoristrada, proprio in questa direzione. Lo stile Dakar, i robusti elementi di protezione e il silenziatore posteriore Akrapovic fanno davvero la differenza. In più, le note virtù di Ténéré. Fa venire voglia di fare il giro del mondo.

Motore affidabile e dalla coppia elevata

robustezza e semplicità

look da Dakar deciso

maneggevolezza giocosa.

Sella rigida

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XC Special vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 e la Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 Rally Edition, con 48 giorni rispetto ai 79 giorni per la Triumph Tiger 800 XC Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Tiger 800 XC Special a partire dall'MY 2014 e 6 della Yamaha Tenere 700 Rally Edition a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XC Special è stato pubblicato in data 07/10/2014 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 Rally Edition pubblicato in data 25/06/2020 che registra 68.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 Rally Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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