Honda CBR 650F 2017 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

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Panoramica - Honda CBR 650F 2017 vs Yamaha YZF-R3 2019

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Specifiche tecniche Honda CBR 650F 2017 rispetto a Yamaha YZF-R3 2019

Honda CBR 650F 2017
Yamaha YZF-R3 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio68 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa44.1 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza42 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia29.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento321 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro37 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento95 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza720 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

Oltre al suo aspetto super sportivo, fortemente basato su quello della Fireblade, sono soprattutto la sua sovranità e la sua versatilità a renderla un'agguerrita concorrente su strada di modelli più prestigiosi o più performanti. È tanto una moto supersportiva quanto una fedele compagna nella vita di tutti i giorni. La qualità Honda, visibile e tangibile, trasmette al proprietario la certezza di una vita lunga e spensierata con la CBR650F.

Design da supersportiva

look da Fireblade

telaio ben messo a punto

freni solidi, maneggevolezza

versatilità

qualità Honda.

Tecnologia un po' obsoleta in alcuni luoghi

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Con la nuova YZF-R3, Yamaha ha preso le ottime basi della prima generazione e le ha sviluppate con successo. Ora appare non solo visivamente più matura, ma anche sensibilmente più competente alle alte velocità. Quando si guida la R3 al limite, si capisce subito perché Yamaha ha creato la sua Coppa, perché anche il modello standard dà una sensazione di sicurezza alle alte velocità. Ciononostante, c'è margine di miglioramento, soprattutto nell'uso quotidiano, quando la risposta approssimativa ai bassi regimi e lo scarso feedback della leva del freno portano a qualche momento di frustrazione durante la guida.

Motore ad alto numero di giri

potenza sufficiente per l'uso quotidiano e per le piste compatte

buona base per le conversioni da pista

maneggevolezza stabile

adatto alle lunghe distanze.

Scarsa risposta dell'acceleratore ai bassi regimi

feedback insufficiente sulla leva del freno

l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo acuto per alcuni piloti

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR 650F vs Yamaha YZF-R3

Prezzo Honda CBR 650F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R3

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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