Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Ducati Monster SP MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional che migliorano il comfort e la sicurezza del pilota.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster SP MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La dotazione opzionale include luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La dotazione opzionale comprende fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Entrambi i modelli presentano una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ducati Monster SP MY2023 è di 1472 mm, mentre quello della Yamaha MT-09 SP MY2022 è di 1430 mm. L'altezza sella è di 810 mm per la Ducati e di 825 mm per la Yamaha. Il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 186 kg per la Ducati e di 189 kg per la Yamaha. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 14 litri e un'autonomia di rispettivamente 269 km per la Ducati e 280 km per la Yamaha. Il consumo combinato è di 5.2 l/100km per la Ducati e di 5 l/100km per la Yamaha.

Passando ai vantaggi della Ducati Monster SP MY2023, possiamo notare che il motore è vivace e ricco di coppia, garantendo una guida entusiasmante. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive e offrono un'ottima stabilità durante la guida. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, lo scarico Termignoni offre un bel suono che contribuisce all'esperienza di guida. L'ergonomia sportiva e il buon cambio rapido sono ulteriori vantaggi di questa moto.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 presenta vantaggi come un motore vivace e ad alta coppia, che garantisce prestazioni eccellenti. La maneggevolezza estremamente agile è un altro punto di forza di questa moto, che permette al pilota di affrontare le curve con facilità. I freni di alta qualità offrono una frenata potente e sicura. Il telaio in alluminio di alta qualità contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. In generale, la Yamaha MT-09 SP MY2022 offre un puro piacere di guida.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster SP MY2023 può avere dei strattoni ai bassi regimi, che possono essere fastidiosi durante la guida. Inoltre, il prezzo di questa moto è molto alto, rendendola meno accessibile a un pubblico più ampio. Infine, la frizione può risultare fiacca, richiedendo una maggiore attenzione durante la guida.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 presenta un display TFT poco leggibile, che potrebbe rappresentare un problema durante la guida. Il sedile piuttosto duro potrebbe causare qualche disagio durante i lunghi tragitti. Inoltre, il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo, richiedendo una certa familiarità con i comandi.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional che migliorano il comfort e la sicurezza del pilota. Tuttavia, la Ducati Monster SP MY2023 si distingue per il motore vivace e ricco di coppia, le sospensioni Öhlins reattive e i freni Brembo Stylema potenti e ben controllabili. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 si distingue per il motore vivace e ad alta coppia, la maneggevolezza estremamente agile e i freni di alta qualità. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come i strattoni ai bassi regimi della Ducati e il display TFT poco leggibile della Yamaha. Tuttavia, nel complesso, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida entusiasmante e soddisfacente.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
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Differenze
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 104 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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