Honda CBR650R 2019 vs. Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Panoramica - Honda CBR650R 2019 vs Yamaha R7 2022

L'Honda CBR650R MY2019 e la Yamaha R7 MY2022 sono due supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distintivi che le rendono interessanti per i motociclisti appassionati.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CBR650R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11.4 e dispone di quattro cilindri e quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia onda e la moto è dotata di sistema ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15.4 litri.

D'altra parte, la Yamaha R7 MY2022 è dotata di un motore in linea da 689 cc, con una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11.5 e dispone di due cilindri e quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e la moto è dotata di sistema ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1395 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13 litri.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

L'Honda CBR650R MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Yamaha R7 MY2022. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri dell'Honda è molto elastico, offrendo una risposta rapida e una buona potenza in tutte le situazioni di guida. Inoltre, la CBR650R offre un comfort sufficiente per affrontare anche i tour più lunghi, grazie a una posizione di guida comoda e una buona protezione dal vento. Esteticamente, l'Honda ha un aspetto molto attraente, con linee sportive e moderne. La moto è anche facile da usare, adatta anche ai motociclisti con patente A2.

D'altra parte, la Yamaha R7 MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore CP2 della R7 offre una potenza concentrata nella parte bassa e centrale del regime di giri, fornendo una spinta immediata e una guida emozionante. La posizione di seduta orientata verso le ruote anteriori conferisce una sensazione di controllo e agilità, mentre il telaio regolabile permette di adattare la moto alle preferenze personali. La R7 è estremamente maneggevole, consentendo manovre precise e rapide. Inoltre, la moto è dotata di buoni freni, che garantiscono una frenata efficace e sicura.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CBR650R MY2019, alcuni utenti hanno segnalato un rumore fastidioso del motore sotto i 4.500 giri/min, che potrebbe essere considerato un difetto da alcuni motociclisti. Inoltre, le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive, per offrire una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Infine, il freno posteriore dell'Honda potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda la Yamaha R7 MY2022, uno svantaggio evidente è l'assenza di un display TFT, che potrebbe essere considerato un elemento di modernità e tecnologia mancante sulla moto.

In conclusione, l'Honda CBR650R MY2019 e la Yamaha R7 MY2022 sono due supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche e design distintivi, con vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, considerando fattori come il tipo di motore, la potenza, la maneggevolezza, il comfort e l'aspetto estetico.

Specifiche tecniche Honda CBR650R 2019 rispetto a Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019
Yamaha R7 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,395 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Chi si aspetta che la Yamaha R7 sia una soluzione a metà, rimarrà sorpreso da quanto sia equilibrata la piccola supersportiva. Certo, il motore da poco più di 70 CV non ha le carte in regola per sfidare la R6, per esempio, ma il motore con la sua grinta dal basso si adatta perfettamente al personaggio. I componenti del telaio sono di alta qualità, anche completamente regolabili all'anteriore, e la maneggevolezza della sottile granata è assolutamente impressionante. La posizione di seduta è corretta, non così radicale come su una vera supersportiva, e quindi adatta all'uso quotidiano.

Motore CP2 con potenza dal basso e al centro

posizione di seduta orientata verso le ruote anteriori

telaio regolabile

estremamente maneggevole

buoni freni

Nessun display TFT

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R vs Yamaha R7

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR650R 2019 e la Yamaha R7 2022. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, ossia 45 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CBR650R a partire dall'MY 2019 e 9 della Yamaha R7 a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CBR650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R7 pubblicato in data 18/05/2021 che registra 92.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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