KTM RC 390 2019 vs. Aprilia RS 660 2021

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Panoramica - KTM RC 390 2019 vs Aprilia RS 660 2021

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Specifiche tecniche KTM RC 390 2019 rispetto a Aprilia RS 660 2021

KTM RC 390 2019
Aprilia RS 660 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,340 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)147 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Se potete permettervi di pagare circa 8.500 euro (Germania) o poco meno di 9.000 euro (Austria) per la RC390 R e poi vi avanzano circa 11.000 scaglie per il kit SSP 300, avrete merce da corsa pronta per il campionato mondiale. "Ready to Race", il nome dice già tutto. In questo caso, "Ready to win the World Championship" sarebbe quasi più appropriato, perché il kit di ricambi è davvero completo e conforme alle normative FIM. KTM sta facendo tutto il possibile per venire incontro a tutti coloro che stanno pensando di entrare seriamente nel mondo delle corse, in particolare, ovviamente, a tutti i giovani di belle speranze. KTM Customer Racing, mi tiro su il casco! Bravi!

Non è mai stato così facile entrare in possesso di una macchina da corsa pronta per il Campionato del Mondo.

La consapevolezza che probabilmente non diventerò un cavaliere d'anello dotato.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Nel 2021, l'Aprilia RS 660 potrà essere considerata l'ultima vera supersportiva da 600 cc, perché con la sua posizione di guida sportiva e i suoi componenti di alta qualità della ciclistica, è il punto di equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il potenziale per i trackday. Grazie al pacchetto elettronico completo, non lascia nulla a desiderare né su strada né in pista - e del resto non ci si può lamentare del potente bicilindrico. Un ottimo pacchetto per tutti coloro che ritengono che le superbike da oltre 200 CV siano troppo impegnative per l'uso quotidiano.

Motore potente

pacchetto elettronico completo

telaio sportivo

suono piacevole

peso ridotto

look sportivo

contagiri poco leggibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM RC 390 vs Aprilia RS 660

Prezzo KTM RC 390

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RS 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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