Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

La Yamaha MT-10 SP MY2019 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 SP MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox e sospensioni di alta qualità fornite da Öhlins. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins. La Yamaha MT-10 SP MY2019 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di un motore in linea da 890 cc, che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio e sospensioni fornite da WP. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. La KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP MY2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suono del motore è non convenzionale e piacevole all'orecchio. Inoltre, la moto è dotata di un telaio e di sospensioni di alta qualità, che offrono una guida stabile e confortevole. La protezione dal vento è anche molto buona, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi troppo. La posizione di seduta è sorprendentemente comoda, il che è un vantaggio per i lunghi viaggi. Infine, la risposta del motore è ottima, offrendo una potenza e una coppia elevate.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore è sportivo e ad alti regimi, offrendo una guida emozionante e una potenza notevole. Il cambio rapido è eccellente, consentendo cambi di marcia veloci e fluidi. La moto è dotata di un ottimo pacchetto elettronico, che include sistemi come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni sono anche di alta qualità, offrendo una grande potenza di frenata. Il telaio è ben progettato e offre una buona maneggevolezza di guida, con un peso ridotto percepibile.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2019 manca di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe un vantaggio significativo per un uso serio in pista. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile, il che può essere un inconveniente durante la guida. Il prezzo della Yamaha MT-10 SP MY2019 è anche elevato, rendendola una scelta costosa.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 presenta alcuni pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto è leggermente nervosa, il che può richiedere un po' di tempo per abituarsi durante la guida.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2019 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked ad alte prestazioni, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2019 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2019 e la KTM 890 Duke R 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 92 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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