Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Panoramica - Triumph Tiger 800 2011 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 MY2011 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Sebbene entrambi i modelli abbiano caratteristiche simili, ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a tre cilindri. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche del motore. La Tiger 800 MY2011 ha un alesaggio di 74 mm, una corsa di 61.9 mm, una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un alesaggio di 78 mm, una corsa di 61.9 mm, una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Questi dati indicano che il motore della Tiger 900 GT Pro è leggermente più potente rispetto a quello della Tiger 800.

Per quanto riguarda la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena. Questo tipo di trasmissione offre una maggiore efficienza e una maggiore potenza rispetto ad altri tipi di trasmissione.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Per quanto riguarda le sospensioni, la Tiger 800 MY2011 è dotata di sospensioni Showa con regolazione del rimbalzo all'anteriore e regolazione dell'estensione al posteriore. D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro MY2020 è dotata di sospensioni Marzocchi con regolazione della compressione e del rimbalzo all'anteriore e regolazione del precarico e dell'estensione al posteriore. Le sospensioni regolabili elettronicamente della Tiger 900 GT Pro offrono una maggiore versatilità e comfort di guida rispetto alle sospensioni della Tiger 800.

Per quanto riguarda i freni, la Tiger 800 MY2011 è dotata di freni Nissin, mentre la Tiger 900 GT Pro MY2020 è dotata di freni Brembo. I freni Brembo sono noti per la loro efficienza e prestazioni superiori rispetto ai freni Nissin.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro MY2020 offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, entrambe le moto hanno un interasse di circa 1555-1556 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella dimensione dell'altezza della sella e nella capacità del serbatoio. La Tiger 800 MY2011 ha un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri, mentre la Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Tiger 800 MY2011, questa moto offre uno sviluppo omogeneo della potenza, una guida fluida, un suono forte e l'ABS per una maggiore sicurezza. D'altra parte, i vantaggi della Tiger 900 GT Pro MY2020 includono un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente, una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger 800 MY2011 ha un cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci, mentre la Tiger 900 GT Pro MY2020 è piena di interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero risultare confusi per alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 MY2011 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe ottime motociclette enduro con caratteristiche e vantaggi unici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 2011 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 2011
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.27
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Sembra che Triumph abbia costruito una moto che ha fatto della caratteristica più marcata delle wildcat - la morbidezza - il principio dominante della sua dinamica. La Tiger è elegante, controllata e deliberata nell'uso della sua potenza.

Sviluppo omogeneo della potenza

guida fluida

suono forte

ABS.

Cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

comportamento agile in curva

cambio rapido di serie

sospensioni a puntone regolabili elettronicamente

ricca dotazione di serie

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Pieno di interruttori sul manubrio sinistro

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 2011 e la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger 800 2011 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800, ossia 46 giorni rispetto agli 88 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 800 a partire dall'MY 2011 e 10 della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 è stato pubblicato in data 01/11/2010 e registra oltre 8.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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