Triumph Tiger 1050 SE 2011 vs. BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 1050 SE 2011

BMW R 1200 GS 2009
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Panoramica - Triumph Tiger 1050 SE 2011 vs BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 1050 SE 2011

BMW R 1200 GS 2009
Specifiche tecniche Triumph Tiger 1050 SE 2011 rispetto a BMW R 1200 GS 2009
Triumph Tiger 1050 SE 2011
BMW R 1200 GS 2009
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 101 mm |
Corsa | Corsa | 71.4 mm | Corsa | 73 mm |
Potenza | Potenza | 115 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 100 Nm | Coppia | 115 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,050 ccm | Spostamento | 1,170 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Puntone |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Precarico |
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Precarico |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
---|---|---|---|---|
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,110 mm | Lunghezza | 2,210 mm |
Larghezza | Larghezza | 840 mm | Larghezza | 915 mm |
Altezza | Altezza | 1,320 mm | Altezza | 1,450 mm |
Interasse | Interasse | 1,510 mm | Interasse | 1,507 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 850 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 201 kg | Peso in ordine di marcia | 229 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 1050 SE 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.
Protezione ottimale dal vento
sedile confortevole
buona postura
ergonomia positiva
robustezza alle intemperie
telaio silenzioso.
Sedile un po' troppo basso.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1050 SE vs BMW R 1200 GS
Prezzo Triumph Tiger 1050 SE
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW R 1200 GS
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Attuali prezzi medi sul mercato.