Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. KTM 1190 RC8 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Loading...

Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs KTM 1190 RC8 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 rispetto a KTM 1190 RC8 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
KTM 1190 RC8 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio103 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,148 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.

motore potente

ottima ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

numerosi accessori di serie

buona dotazione iniziale di pneumatici

capacità di percorrere lunghe distanze

look retrò di successo

Peso elevato

ABS non disinseribile

assenza di cambio rapido

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1190 RC8

Prezzo Suzuki V-Strom 1050 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH