Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di specifiche tecniche, la Tiger 1200 GT Explorer è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La sua trasmissione è un albero di trasmissione, che offre una guida fluida e senza sforzo. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa, con un'escursione di 200 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco. La Tiger 1200 GT Explorer è dotata di una serie di sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 255 kg. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. La sua trasmissione è a catena, che offre una maggiore efficienza di trasferimento della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è dotata di una serie di sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 250 kg. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer offre diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Innanzitutto, la Tiger 1200 GT Explorer ha un motore più potente, con 150 CV rispetto ai 102 CV dell'Africa Twin. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la Tiger 1200 GT Explorer ha un pacchetto elettronico di alta qualità, che include una serie di sistemi di assistenza avanzati come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco e il controllo della trazione. Questi sistemi offrono una guida più sicura e confortevole. Inoltre, la Tiger 1200 GT Explorer ha un telaio semi-attivo che si regola finemente, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. La moto è anche dotata di una dotazione di serie molto ampia, che include caratteristiche come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile. Queste caratteristiche migliorano il comfort e la praticità del pilota.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il suo motore ad alta coppia offre una maggiore spinta e potenza in situazioni fuoristrada impegnative. Inoltre, la moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la stabilità e la sicurezza durante la guida su terreni difficili. Il sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) è anche molto apprezzato, offrendo cambi di marcia rapidi e fluidi senza la necessità di utilizzare la frizione. Il display a colori touch-screen è intuitivo da usare e fornisce informazioni chiare e dettagliate. La moto ha anche una buona ergonomia, che garantisce una posizione di guida comoda anche durante lunghi viaggi. Il parabrezza con buona escursione offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, migliorando il comfort del pilota. Le sospensioni semi-attive sono vicine alla perfezione, offrendo una guida fluida e stabile su diversi tipi di terreno.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Tiger 1200 GT Explorer, le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in situazioni fuoristrada. Inoltre, il sedile del passeggero alto può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e il comfort sulle lunghe distanze. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il sistema di trasmissione DCT. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.