Aprilia RS 660 2021 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Panoramica - Aprilia RS 660 2021 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Specifiche tecniche Aprilia RS 660 2021 rispetto a Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Aprilia RS 660 2021
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
CorsaCorsa63.93 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione90 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione73 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza785 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Nel 2021, l'Aprilia RS 660 potrà essere considerata l'ultima vera supersportiva da 600 cc, perché con la sua posizione di guida sportiva e i suoi componenti di alta qualità della ciclistica, è il punto di equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il potenziale per i trackday. Grazie al pacchetto elettronico completo, non lascia nulla a desiderare né su strada né in pista - e del resto non ci si può lamentare del potente bicilindrico. Un ottimo pacchetto per tutti coloro che ritengono che le superbike da oltre 200 CV siano troppo impegnative per l'uso quotidiano.

Motore potente

pacchetto elettronico completo

telaio sportivo

suono piacevole

peso ridotto

look sportivo

contagiri poco leggibile

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Anche se il manubrio beach bar, l'altezza della sella di soli 705 mm e il motore ricco di coppia della Triumph Speedmaster invitano a rilassarsi e a scivolare con la classica cruiser, nell'ultima moto Bonneville c'è più velocità di quanto ci si aspetti. Un freno a doppio disco da 310 mm, una generosa escursione delle sospensioni, leve regolabili, due modalità di guida e un controllo di trazione disattivabile garantiscono prestazioni piuttosto sportive. Ma ci si sente davvero a proprio agio quando ci si siede e ci si gode il rombo profondo del bicilindrico parallelo britannico, magari lasciando che sia il cruise control a fare il lavoro.

Doppio disco anteriore

coppia ricca

ABS, TC, cruise control di serie

passeggero staccabile

+130 accessori.

Spazio moderato per l'angolo di piega

alloggiamento del fanale posteriore in plastica

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RS 660 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Prezzo Aprilia RS 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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