Triumph Trident 660 2021 vs. Honda CB500F 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Honda CB500F 2015

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Honda CB500F MY2015 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Trident 660 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc, che eroga una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1401 mm, l'altezza sella è di 805 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Passando alla Honda CB500F MY2015, troviamo un motore in linea da 471 cc, che produce una potenza di 48 cavalli e una coppia di 43 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido, ma ha solo due cilindri. Il telaio è in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 192 kg. La capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

La Triumph Trident 660 MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CB500F MY2015. In primo luogo, il propulsore a tre cilindri della Trident è più potente, con una potenza di 81 cavalli rispetto ai 48 cavalli della CB500F. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, il telaio e i freni della Trident sono di alta qualità e offrono una maggiore stabilità e sicurezza durante la guida. La Trident è anche dotata di una vasta gamma di tecnologie elettroniche, che includono un cambio rapido opzionale con blipper. I comandi della moto sono semplici e accessibili, rendendo la guida più intuitiva.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2015 ha alcuni vantaggi da considerare. In primo luogo, la moto è particolarmente maneggevole, il che la rende ideale per la guida in città o in strade tortuose. Il motore della CB500F è anche noto per la sua elasticità e potenza, offrendo una buona accelerazione e una guida divertente. La posizione di seduta è comoda e la moto è dotata di tecnologia di illuminazione a LED, che migliora la visibilità durante la guida notturna. Infine, il suono del motore è piacevole e contribuisce all'esperienza di guida complessiva.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Triumph Trident 660 MY2021, il controllo della trazione può essere considerato troppo difensivo, limitando la libertà di guida. Per quanto riguarda la Honda CB500F MY2015, manca un indicatore di marcia, che può essere un'inconvenienza per alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2021 e la Honda CB500F MY2015 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked. La Trident offre prestazioni potenti e una vasta gamma di tecnologie, mentre la CB500F si distingue per la sua maneggevolezza e il motore elastico. La scelta dipende dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Honda CB500F 2015

Triumph Trident 660 2021
Honda CB500F 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Come i suoi predecessori a due cilindri CB500 e CBF500, la nuova CB500F si presenta come una moto matura per i principianti, i motociclisti alle prime armi o per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro. Con il moderno faro a LED e la luce posteriore a LED, Honda è al passo con i tempi e offre quindi un ottimo pacchetto nella classe di patente A2. Con la sua agile maneggevolezza, è convincente sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane e, grazie alle revisioni apportate al motore e alla trasmissione, è più sportiva che mai. Il telaio, d'altra parte, offre un comfort sufficiente, ulteriormente supportato dalla leva del freno regolabile.

Maneggevolezza

motore potente ed elastico

posizione di seduta comoda

tecnologia di illuminazione a LED

suono piacevole

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Honda CB500F 2015. L’attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Honda CB500F 2015, ossia 23 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 61 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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