Honda X-ADV 2021 vs. Honda CB500F 2017

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

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Panoramica - Honda X-ADV 2021 vs Honda CB500F 2017

L'Honda X-ADV MY2021 e l'Honda CB500F MY2017 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Honda X-ADV MY2021 è dotata di un motore in linea da 745 cc, che produce una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. La trasmissione è a doppia frizione, che offre cambi di marcia fluidi e senza soluzione di continuità. Il telaio è realizzato in acciaio, che garantisce una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, mentre il freno posteriore è a disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 160 mm per il posteriore. L'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 236 kg. La capacità del serbatoio è di 13,2 litri.

D'altra parte, l'Honda CB500F MY2017 è dotata di un motore in linea da 471 cc, che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. La trasmissione è manuale a cambio di marcia. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone, mentre il freno posteriore è a disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 160 mm per il posteriore. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 191 kg. La capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

L'Honda X-ADV MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CB500F MY2017. Innanzitutto, il motore più potente dell'X-ADV offre una maggiore potenza e coppia, garantendo una guida più dinamica e reattiva. Inoltre, i freni dell'X-ADV sono considerati molto buoni, garantendo una frenata efficace e sicura. La posizione di seduta dell'X-ADV è anche molto confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La presenza della doppia frizione DCT con modalità G offre una guida più fluida e senza soluzione di continuità. L'X-ADV è anche dotato di controllo della trazione, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida su superfici scivolose. Altri vantaggi includono il parabrezza regolabile, le luci a LED, l'aspetto gradevole, la chiave intelligente e la presa di corrente da 12 V, che consente di caricare dispositivi elettronici durante la guida.

D'altra parte, l'Honda CB500F MY2017 presenta alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, il motore a due cilindri della CB500F è considerato potente e offre una buona accelerazione. Il look della CB500F è più adulto e sobrio rispetto all'X-ADV, che potrebbe essere apprezzato da coloro che preferiscono uno stile più classico. La tecnologia di illuminazione a LED della CB500F offre una migliore visibilità durante la guida notturna. Infine, la qualità Honda è un vantaggio che si applica a entrambi i modelli, garantendo una buona affidabilità e durata nel tempo.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda X-ADV MY2021, il prezzo elevato potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, il vano portaoggetti dell'X-ADV è sufficiente solo per un casco integrale, limitando lo spazio per il trasporto di altri oggetti. Le pedane dell'X-ADV sono considerate un po' strette, potenzialmente causando disagio durante la guida. La trasmissione a catena dell'X-ADV richiede una manutenzione più frequente rispetto ad altri tipi di trasmissione. Infine, l'aspetto estroverso dell'X-ADV potrebbe non piacere a tutti i motociclisti.

Per l'Honda CB500F MY2017, l'unico svantaggio significativo è l'assenza di un indicatore di marcia, che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, l'Honda X-ADV MY2021 e l'Honda CB500F MY2017 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto. L'X-ADV offre prestazioni più elevate, una guida più confortevole e una serie di caratteristiche aggiuntive, ma ad un prezzo più elevato. La CB500F, d'altra parte, offre una potenza sufficiente, un look più sobrio e una tecnologia di illuminazione a LED, ma manca di alcune caratteristiche presenti nell'X-ADV. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2021 rispetto a Honda CB500F 2017

Honda X-ADV 2021
Honda CB500F 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Anche dopo alcuni anni di produzione, Honda riesce a mantenere la CB 500 F fresca. Con i LED all'anteriore e al posteriore e un motore rivisto, la naked rimane un ottimo suggerimento per le moto A2. Il suo aspetto adulto le conferisce una sensazione da vera moto di grossa cilindrata, il che significa che non deve affatto nascondersi. Potrebbe essere migliore solo se avesse un indicatore di marcia.

potente due cilindri

look adulto

tecnologia di illuminazione a LED

qualità Honda

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Honda X-ADV 2021 e la Honda CB500F 2017. L’attuale prezzo medio dell'Honda X-ADV 2021 è più alto del 147%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 73 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda X-ADV. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda X-ADV a partire dall'MY 2017 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda X-ADV è stato pubblicato in data 15/09/2016 e registra oltre 31.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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