Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Loading...

Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs Yamaha R1 2012

La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 e la Yamaha R1 MY2012 sono due supersportive che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e cilindrate di 998cc, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012. Questa moto è equipaggiata con un motore che offre una potenza di picco di 200.1 hp e una coppia di 114.3 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e velocità, che permette alla moto di raggiungere alte velocità in pochissimo tempo. Inoltre, la Ninja ZX-10R MY2012 è dotata di ABS e di un punto di trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2012 offre una potenza di picco leggermente inferiore, con 182 hp, ma compensa con una coppia di 115.5 Nm. Questo motore è noto per la sua robustezza e affidabilità, offrendo prestazioni solide su strada. Inoltre, la R1 MY2012 offre un livello di vibrazioni gradevole, che rende la guida più confortevole e piacevole. La trasmissione è precisa e offre un buon controllo della trazione, garantendo una guida fluida e sicura.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Per quanto riguarda la maneggevolezza, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 potrebbe non essere ottimale per i percorsi più veloci. Nonostante la sua potenza, alcuni piloti hanno riscontrato difficoltà nel gestire la moto a velocità elevate. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2012 ha un peso elevato di 206 kg, il che potrebbe influire sulla sua maneggevolezza in curva.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e telai in alluminio, che garantiscono una buona stabilità e una guida precisa. Tuttavia, alcuni piloti hanno notato che gli elementi delle sospensioni della Yamaha R1 MY2012 sono regolati in modo un po' troppo morbido, il che potrebbe influire sulla sua capacità di affrontare curve strette e veloci.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, alcuni piloti hanno notato che l'impianto frenante della Yamaha R1 MY2012 è relativamente debole rispetto alla potenza della moto, il che potrebbe richiedere una maggiore pressione sul freno per ottenere una frenata efficace.

Infine, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Yamaha R1 MY2012 ha le stesse specifiche per il pneumatico anteriore. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro di 17 pollici. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 ha un interasse di 1115 mm, mentre la Yamaha R1 MY2012 ha un interasse di 1415 mm. L'altezza sella della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 è di 813 mm, mentre quella della Yamaha R1 MY2012 è di 835 mm. Infine, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di rispettivamente 17 l per la Kawasaki e 18 l per la Yamaha.

In conclusione, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 e la Yamaha R1 MY2012 sono due moto supersportive che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 si distingue per la sua potenza di picco e la presenza di ABS e punto di trazione, mentre la Yamaha R1 MY2012 offre un livello di vibrazioni gradevole e una trasmissione precisa. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la maneggevolezza non ottimale della Kawasaki e il peso elevato e l'impianto frenante relativamente debole della Yamaha. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 rispetto a Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
Yamaha R1 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa52.2 mm
PotenzaPotenza200.1 hpPotenza182 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia114.3 NmCoppia115.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,115 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 813 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia198 kgPeso in ordine di marcia206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Probabilmente con nessun'altra moto i collaudatori avrebbero voluto poter mettere mano almeno un po' alla scatola della messa a punto. Perché la Ninja ZX-10R è una moto che offre una base eccellente per la pista. A differenza delle altre tre moto giapponesi, è radicale e offre prestazioni competitive rispetto a BMW e Ducati.

Il motore offre una potente potenza di picco

offre ABS e punto di trazione insieme.

Maneggevolezza non ottimale per i percorsi più veloci

le prestazioni di frenata diminuiscono con il tempo.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Nel complesso, alla R1 viene affidato l'ingrato ruolo di moto sportiva comoda e facile da guidare nel modello 2012. Da un punto di vista pragmatico, questo non è necessariamente un male, ma provate a spiegarlo ai vostri amici al tavolo del pub.

Livello di vibrazioni gradevole

motore robusto

trasmissione precisa

impressione di alta qualità

buon controllo della trazione.

Peso elevato

elementi delle sospensioni regolati in modo un po' troppo morbido

impianto frenante relativamente debole.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 e la Yamaha R1 2012. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 64 giorni rispetto ai 97 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH