KTM 890 Adventure R 2021 vs. Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2021 vs Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2021 rispetto a Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 Adventure R 2021
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,020 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo30 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,630 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 680 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio13.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia240 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Harley-Davidson Softail Standard FXST

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Standard FXST

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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