Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020 vs. Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Indian Super Chief Limited 2021

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020 rispetto a Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Indian Super Chief Limited 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	102 mm	Alesaggio	103.2 mm
Corsa	Corsa	114 mm	Corsa	113 mm
Coppia	Coppia	162 Nm	Coppia	162 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.5	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,868 ccm	Spostamento	1,890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	132 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	86 mm	Escursione	75 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	34 gradi	Angolo inclinazione sterzo	29 gradi
Avanzamento	Avanzamento	120 mm	Avanzamento	131.5 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	292 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	40 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,416 mm	Lunghezza	2,286 mm
Larghezza	Larghezza	929 mm	Larghezza	1,079 mm
Altezza	Altezza	1,083 mm	Altezza	1,203 mm
Interasse	Interasse	1,738 mm	Interasse	1,626 mm
Altezza sella	Altezza sella	704 mm	Altezza sella	662 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	303 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	335 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.7 l	Capacità serbatoio	15.1 l

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian Super Chief Limited 2021

Un V2 americano come da manuale, fuso in un bellissimo guscio: l'Indian Super Chief Limited è una vera delizia. Pura crociera con un look classico e virtù classiche. Naturalmente, se vi aspettate i record di spazio di frenata, alta velocità o angoli di piega, siete dalla parte sbagliata della strada. Tutti gli altri vivranno momenti di felicità in sella. Il parabrezza e le borse laterali la rendono una vera moto da turismo che può essere trasformata in un attimo in una cruiser minimalista. Il prezzo è ragionevole, ma non per questo la Super Chief è un affare.

Lavorazione di qualità

coppia straordinaria

modalità ben calibrate

parabrezza e borse rimovibili di serie

consumi ridotti

posizione di seduta rilassata

spazio e potenza sufficienti per due persone.

Freno anteriore sottodimensionato

smorzamento posteriore ridotto

prezzo orgoglioso

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