Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 MY2013 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che offre una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Yamaha MT-09 SP MY2018 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e un migliore assorbimento degli urti rispetto alla forcella telescopica tradizionale presente nella Yamaha MT-09 MY2013. Inoltre, la MT-09 SP MY2018 ha un interasse più lungo di 1500 mm, rispetto ai 1440 mm della MT-09 MY2013, il che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Un altro vantaggio della Yamaha MT-09 SP MY2018 rispetto alla MT-09 MY2013 è la posizione di guida sportiva e confortevole offerta dalla sella più alta di 820 mm. Questa posizione di guida permette al pilota di avere un maggiore controllo sulla moto e di affrontare le curve con maggiore agilità. Inoltre, la MT-09 SP MY2018 è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che consentono una guida più sicura e confortevole.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella Yamaha MT-09 SP MY2018. Ad esempio, la sella più alta può essere scomoda per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte, il che potrebbe limitare la sua utilità in alcune situazioni di guida. Infine, la strumentazione della MT-09 SP MY2018 non si distingue molto dalla versione base, il che potrebbe deludere alcuni piloti che cercano un aspetto più distintivo.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2013 ha il vantaggio di un prezzo ragionevole rispetto alla MT-09 SP MY2018. Inoltre, il motore potente della MT-09 MY2013 offre prestazioni eccellenti, che possono soddisfare le esigenze dei piloti più sportivi. Tuttavia, la MT-09 MY2013 ha un telaio rigido e un consumo elevato, che potrebbero influire sulla sua maneggevolezza e autonomia.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2018 offre una serie di vantaggi rispetto alla MT-09 MY2013, tra cui una sospensione anteriore migliorata, una posizione di guida sportiva e confortevole, e una serie di sistemi di assistenza alla guida. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi, come la sella alta e le limitazioni dell'assistente al cambio. La Yamaha MT-09 MY2013, d'altra parte, ha un prezzo più accessibile e un motore potente, ma presenta alcuni svantaggi come il telaio rigido e il consumo elevato. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2013 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2013
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59,1 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia87,5 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata847 ccmCilindrata847 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2075 mmLunghezza2160 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1135 mmAltezza1375 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1500 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2013 e la Yamaha MT-09 SP 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 52 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi