Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

L'Harley-Davidson Sportster S RH1250S MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni potenti e un design accattivante. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Sportster S RH1250S è dotata di un motore a V da 1252 cc che eroga una potenza di 122 cavalli e una coppia di 125 Nm. La Z900 RS, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce 111 cavalli di potenza e 98,6 Nm di coppia. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di adattare le impostazioni in base alle proprie preferenze di guida.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio a traliccio che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la Sportster S RH1250S ha un telaio che funge anche da motore portante, conferendo alla moto una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a disco singolo all'anteriore. Tuttavia, la Sportster S RH1250S ha un disco anteriore da 320 mm con quattro pistoni, mentre la Z900 RS ha due dischi anteriori da 300 mm con quattro pistoni. Entrambe le moto offrono un'ottima potenza frenante, ma la Sportster S RH1250S potrebbe avere un vantaggio leggermente superiore grazie al suo disco anteriore più grande.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la Sportster S RH1250S offre anche caratteristiche aggiuntive come ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega, che possono migliorare ulteriormente la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Passando alle dimensioni e ai pesi, la Sportster S RH1250S ha un pneumatico anteriore più largo di 160 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la Z900 RS ha un pneumatico anteriore più stretto di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm. La Sportster S RH1250S ha un interasse di 1520 mm, mentre la Z900 RS ha un interasse di 1470 mm. Inoltre, la Sportster S RH1250S ha un'altezza sella di 755 mm, mentre la Z900 RS ha un'altezza sella di 835 mm. Infine, la Sportster S RH1250S pesa 228 kg in ordine di marcia, mentre la Z900 RS pesa 215 kg.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Sportster S RH1250S offre un motore potente e raffinato, freni molto buoni per un sistema a disco singolo e un pacchetto elettronico completo con caratteristiche avanzate come ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega. D'altra parte, presenta uno svantaggio nel telaio rigido e un comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo.

La Z900 RS, d'altra parte, vanta un bel design, un motore potente, una maneggevolezza stabile e un freno potente. Offre anche una posizione di guida confortevole, un display analogico e leve regolabili. Tuttavia, uno svantaggio della Z900 RS è che non è disponibile il cambio rapido opzionale.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e caratteristiche avanzate. La Sportster S RH1250S si distingue per il suo motore raffinato e il pacchetto elettronico completo, mentre la Z900 RS si fa notare per il suo design accattivante e la maneggevolezza stabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
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Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa72.3 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione92 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione51 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento148 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore160 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza843 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 755 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.8 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S ritorna alla tradizione di questa serie di modelli - sì, un tempo si trattava davvero di sport! Ecco perché l'ultima creazione americana, con i suoi 122 CV e 125 Nm di coppia, non vuole essere una cruiser, ma è quasi priva di classe nella sua ricerca di clienti. Ciò che viene offerto è una splendida moto da poser, sorprendentemente facile da guidare. Il freno anteriore a disco singolo funziona bene e il grasso pneumatico anteriore da 160 sterza meglio di quanto ci si aspetterebbe. Solo le sospensioni rigide fanno soffrire il pilota sulle lunghe distanze, cosa che ovviamente non ha alcuna importanza davanti alla gelateria. L'elettronica e la sicurezza sono al top, il che attenua il prezzo elevato per i veri appassionati.

Motore potente e raffinato

freni molto buoni per un sistema a disco singolo

pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Telaio davvero duro

comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2022. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Sportster S RH1250S, ossia 73 giorni rispetto ai 127 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S a partire dall'MY 2021 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S è stato pubblicato in data 13/07/2021 e registra oltre 78.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Sportster S RH1250S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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