KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 690 Enduro R MY2019 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 Enduro R MY2019 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 73.5 Nm. Ha un alesaggio di 105 mm e una corsa di 80 mm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.3 gradi. La moto ha un freno anteriore a disco singolo e un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 910 mm, un peso a secco di 146 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13.5 l.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio, con il motore che funge da elemento portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. La moto ha un freno anteriore a doppio disco e un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 l.

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R MY2019 presenta diversi vantaggi. Il suo motore monocilindrico è superbo, offrendo una potenza e una coppia notevoli. Inoltre, la moto è dotata di ABS Enduro e di un controllo di trazione facile da usare. L'assetto del cambio e della trasmissione è ben riuscito, e il cambio automatico è ben tarato con un blipper. Il telaio è completamente regolabile, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. La qualità del telaio è elevata, il che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 690 Enduro R MY2019 ha un peso relativamente elevato per un'enduro, il che potrebbe influire sulle prestazioni. Inoltre, la risposta delle sospensioni non è ai massimi livelli, il che potrebbe compromettere il comfort e la maneggevolezza.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 non include di serie un cambio rapido, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione è considerato un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella potrebbe risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 690 Enduro R MY2019 si distingue per il suo motore superbo, il controllo di trazione facile da usare e il telaio completamente regolabile. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 offre un'ampia gamma di utilizzi grazie alla qualità del telaio, un motore ben bilanciato e un pratico pacchetto elettronico da rally. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto per la moto.