Indian Scout Bobber 1131 2022 vs. BMW F 900 R 2023

Indian Scout Bobber 1131 2022

BMW F 900 R 2023

Panoramica - Indian Scout Bobber 1131 2022 vs BMW F 900 R 2023

Indian Scout Bobber 1131 2022

BMW F 900 R 2023

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Specifiche tecniche Indian Scout Bobber 1131 2022 rispetto a BMW F 900 R 2023

Indian Scout Bobber 1131 2022

BMW F 900 R 2023

Indian Scout Bobber 1131 2022

BMW F 900 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	99 mm	Alesaggio	86 mm
Corsa	Corsa	74 mm	Corsa	77 mm
Potenza	Potenza	100 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	98 Nm	Coppia	92 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,900 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	13.1
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,133 ccm	Spostamento	895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	135 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	50 mm	Escursione	142 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi	Angolo inclinazione sterzo	60.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	120 mm	Avanzamento	114.3 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,222 mm	Lunghezza	2,140 mm
Interasse	Interasse	1,575 mm	Interasse	1,518 mm
Altezza sella	Altezza sella	662 mm	Altezza sella	815 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.5 l	Capacità serbatoio	13 l

Pro e contro a confronto

Indian Scout Bobber 1131 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW F 900 R 2023

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

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