Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Ducati Panigale V4 2018

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due motociclette supersportive di alto livello, entrambe caratterizzate da prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 da 1099 cc, che eroga una potenza di 217 hp e una coppia di 122 Nm. Il motore è dotato di distribuzione a valvole DOHC e viene abbinato a una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione e rimbalzo, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale monoblocco Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 851 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18,5 litri.

Passiamo ora alla Ducati Panigale V4 MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il motore è dotato di distribuzione a valvole desmodromico e viene abbinato a una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Sachs, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale monoblocco Brembo. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Passiamo ora ai vantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021. Questa moto si distingue per il suo ottimo telaio elettronico, che offre un assetto perfetto direttamente dall'autosalone. Il motore è incredibilmente potente e il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso. La posizione di seduta è ottima e i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Panigale V4 MY2018. Questa moto vanta un motore potente, con carisma e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Passiamo ora agli svantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021. Alcuni utenti potrebbero trovare il cambio standard un po' troppo lungo e la leva della frizione dall'aspetto economico. Inoltre, il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente e il display potrebbe risultare grossolano.

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Panigale V4 MY2018. Alcuni utenti hanno segnalato che i sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino e che il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 si distingue per il suo ottimo telaio elettronico e il motore incredibilmente potente, mentre la Ducati Panigale V4 MY2018 offre un motore potente con carisma e ottime maniere. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 rispetto a Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Ducati Panigale V4 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
PotenzaPotenza217 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,099 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 851 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Volete una moto che vi permetta di ottenere buoni tempi sul giro senza alcuno spostamento e senza ulteriori investimenti? Allora prendete l'Aprilia RSV4 Factory. È la moto che colpisce più facilmente la linea veloce, offrendo ai piloti per hobby e a quelli più energici ottimi tempi sul giro. In uscita di curva, la potenza può essere sfruttata ancora meglio nel 2021 - la nuova centralina fa un buon lavoro. L'esclusiva moto da sogno di Noale è stata migliorata ancora una volta.

L'ottimo telaio elettronico offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone

il motore è incredibilmente potente

il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso

la posizione di seduta è ottima

i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

cambio standard un po' troppo lungo

leva della frizione dall'aspetto economico

il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente

display grossolano

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 e la Ducati Panigale V4 2018. L’attuale prezzo medio dell'Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 2018, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, con 91 giorni rispetto ai 135 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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