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Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 410 2022 rispetto a Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Honda CRF300 Rally 2021
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza27.3 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia26.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento286 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione240 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,370 mmAltezza1,200 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 885 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)153 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia500 kmAutonomia412 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO276.5 g/kmEmissioni combinate di CO273 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.18 l/100kmConsumo combinato3.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Come una classica moto dual-sport, purtroppo troppo rara al giorno d'oggi, la leggera Honda funziona molto bene sia sulle strade asfaltate che fuori. Rispetto al suo predecessore, la CRF250 Rally, ha guadagnato circa il 10% di potenza, ma altri 10-15 CV le farebbero comodo. Tuttavia, poiché le marce inferiori sono ora più corte, l'aumento di potenza si sente, e la sesta marcia più lunga consente una crociera più rilassata a velocità più elevate.

Capacità fuoristradistiche reali

ampia escursione delle sospensioni e altezza da terra

peso ridotto

agilità.

Bassa potenza

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan 410 vs Honda CRF300 Rally

Prezzo Royal Enfield Himalayan 410

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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