KTM 690 Duke R 2013 vs. Honda MSX 125 2013

KTM 690 Duke R 2013

Honda MSX 125 2013
Panoramica - KTM 690 Duke R 2013 vs Honda MSX 125 2013

KTM 690 Duke R 2013

Honda MSX 125 2013
Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2013 rispetto a Honda MSX 125 2013
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102 mm | Alesaggio | 52.4 mm |
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Corsa | Corsa | 84.5 mm | Corsa | 57.9 mm |
Potenza | Potenza | 70 hp | Potenza | 10 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 70 Nm | Coppia | 10.9 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 9.3 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Bilanciere, OHC | Distribuzione a valvole | OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 690 ccm | Spostamento | 125 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Tubo centrale |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici |
Interasse | Interasse | 1,466 mm | Interasse | 1,200 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 865 mm | Altezza sella | 765 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 149.5 kg | Peso in ordine di marcia | 102 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 5.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A1 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.
Freni monoblocco
scarico Akrapovic
elementi delle sospensioni WP
maggiore spazio per l'angolo di piega.
Mancanza di comfort
nessuna protezione dalle intemperie
Honda MSX 125 2013

Con poche modifiche, la Honda MSX 125 è ideale come stuntman, mentre per noi normodotati rimangono le virtù tipiche di Honda, come la buona fattura, la tecnologia solida e l'aspetto gradevole.
Divertimento infernale, maneggevolezza straordinaria, stabilità, freni ben dosati, visivamente molto interessante.
Bicicletta di addestramento e familiarizzazione.