Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. Iniziamo analizzando l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018.

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018 è dotata di un motore boxer a sei cilindri che offre una guida fluida e un suono piacevole sia del motore che degli altoparlanti. La potenza del motore è di 126,5 hp con una coppia di 170 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è un albero di trasmissione. La moto dispone di sospensioni anteriori a braccio A e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, il che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni dei pneumatici sono di 130 mm per il pneumatico anteriore e 200 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1695 mm e l'altezza della sella è di 745 mm. Il peso in ordine di marcia è di 383 kg e la capacità del serbatoio è di 21,1 l.

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, d'altra parte, ha un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm. La potenza del motore è di 95 hp con una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico, ma la trasmissione è una catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, che conferisce alla moto una maggiore robustezza. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 90 mm per il pneumatico anteriore e 150 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 l.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Passiamo ora ai vantaggi dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018. Innanzitutto, il motore boxer a sei cilindri offre una guida fluida e un suono piacevole. Inoltre, la moto è dotata di un ottimo cambio a doppia frizione DCT, che rende i cambi di marcia rapidi e senza intoppi. La presenza di un parabrezza regolabile elettricamente permette al pilota di adattarlo alle proprie esigenze. La moto offre anche quattro modalità di guida, controllo della trazione, airbag di serie, sospensioni regolabili elettronicamente, navigatore satellitare di serie, retromarcia, manopole e sella riscaldate, cruise control, cavalletto principale e Apple CarPlay.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, i suoi vantaggi includono una guida estremamente piacevole e una buona capacità di salire di giri del motore. La moto è anche molto maneggevole e si comporta bene in fuoristrada. È adatta anche per i viaggi lunghi. Un altro vantaggio è la presenza di una trasmissione a doppia frizione DCT, che offre cambi di marcia fluidi e senza intoppi.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi, il che può risultare fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, la moto ha meno spazio di stivaggio rispetto al modello precedente.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, un possibile svantaggio è che il motore può risultare poco spettacolare rispetto ad altri modelli di moto.

In conclusione, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2018 offre una guida fluida e piacevole grazie al motore boxer a sei cilindri e al cambio a doppia frizione DCT. Dispone anche di molte funzionalità aggiuntive come sospensioni regolabili elettronicamente, navigatore satellitare di serie e Apple CarPlay. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è una moto molto piacevole da guidare, con una buona capacità di salire di giri del motore e una grande maneggevolezza. È anche adatta per l'uso fuoristrada e per i viaggi lunghi. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.