Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono leggermente in termini di potenza, maneggevolezza e comfort.

Iniziando con la Suzuki GSX-S1000 MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione, che garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una distribuzione uniforme della potenza. La GSX-S1000 è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e una maneggevolezza sportiva. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono a disco singolo. La GSX-S1000 è dotata di ABS e di vari sistemi di assistenza alla guida, tra cui modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Passando alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Come la GSX-S1000, il motore della Speed Triple è alimentato da un sistema di iniezione, che garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una distribuzione uniforme della potenza. Il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e una maneggevolezza stabile. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono a disco singolo. La Speed Triple è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 offre un motore potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva, una posizione di seduta comoda e un look aggressivo. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 è incredibilmente versatile, facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando necessario, offre un motore potente e ricco di giri, può essere guidata in modo silenzioso quando necessario, ha una guida leggera e compatta, una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci, freni potenti, maneggevolezza precisa e splendidi dettagli, oltre a un'eleganza senza tempo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, mentre la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso, un angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte, un controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista e vibrazioni sul manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, ossia 16 rispetto a 35. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 77 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH