BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

La BMW S 1000 R MY2022 e la Suzuki GSX-S950 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La sua trasmissione è alimentata a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La BMW S 1000 R pesa 199 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Inoltre, la moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. Il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La Suzuki GSX-S950 pesa 214 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 19 litri. I sistemi di assistenza includono ABS, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La BMW S 1000 R presenta alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S950. Innanzitutto, ha un motore più potente, con 165 hp rispetto ai 95 hp della GSX-S950. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la BMW ha freni anteriori più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 310 mm della Suzuki. Questo permette una maggiore potenza di frenata e una maggiore sicurezza. La BMW offre anche una buona ergonomia confortevole e una dotazione di serie completa. Inoltre, la BMW ha una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 ha alcuni vantaggi propri. Il suo motore eroga molta potenza dal basso, il che significa che offre una buona accelerazione anche a regimi di giri più bassi. Inoltre, la moto ha una buona sonorità, che contribuisce all'esperienza di guida emozionante. La GSX-S950 offre anche una posizione di guida confortevole, che permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi eccessivamente.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW S 1000 R, l'assistente al cambio può essere lento, il che può essere frustrante per i piloti che cercano una guida più sportiva e reattiva. Inoltre, l'ottica della moto potrebbe non essere coerente al 100% con le preferenze estetiche di alcuni piloti.

Per quanto riguarda la Suzuki GSX-S950, il telaio può essere considerato troppo morbido e non regolabile, il che potrebbe limitare le prestazioni e la maneggevolezza della moto. Inoltre, il cockpit potrebbe essere poco leggibile alla luce del sole, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2022 e la Suzuki GSX-S950 MY2021 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked con prestazioni elevate. La BMW offre un motore più potente, freni robusti e una buona ergonomia, mentre la Suzuki ha un motore con molta potenza dal basso e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta finale del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,800 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2144 g/kmEmissioni combinate di CO2143 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S950

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Suzuki GSX-S950 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 298 giorni per la Suzuki GSX-S950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 10 della Suzuki GSX-S950 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S950 pubblicato in data 16/06/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH