KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due motociclette di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe le moto sono alimentate da un motore monocilindrico da 690 cc raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke MY2018 offre 73 CV, mentre la KTM 690 SMC R MY2019 ha una potenza leggermente superiore di 75 CV. Entrambi i modelli offrono una coppia elevata, con la KTM 690 Duke MY2018 che produce 70 Nm e la KTM 690 SMC R MY2019 che offre 73,5 Nm. Entrambe le moto hanno un solo cilindro e utilizzano un sistema di trasmissione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 690 SMC R MY2019 ha un'escursione maggiore di 215 mm, rispetto ai 135 mm della KTM 690 Duke MY2018. Anche la sospensione posteriore è simile, con entrambe le moto che utilizzano un braccio oscillante e un ammortizzatore WP. Tuttavia, la KTM 690 SMC R MY2019 ha un'escursione posteriore di 240 mm, rispetto ai 135 mm della KTM 690 Duke MY2018.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una grande rigidità e leggerezza. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori Brembo con un diametro di 320 mm per la KTM 690 Duke MY2018 e 300 mm per la KTM 690 SMC R MY2019. Entrambe le moto hanno quattro pistoncini e utilizzano una tecnologia radiale per garantire una frenata potente e precisa.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati. La KTM 690 Duke MY2018 offre il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che include diverse funzioni come il controllo di trazione e il controllo dell'acceleratore. La KTM 690 SMC R MY2019 ha un pacchetto elettronico di alta qualità che include ABS, modalità di guida e il sistema "Cavalcare con il filo". Inoltre, la KTM 690 SMC R MY2019 è dotata di quickshifter di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi senza l'uso della frizione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza. Entrambi i modelli hanno un interasse simile, con la KTM 690 Duke MY2018 che misura 1466 mm e la KTM 690 SMC R MY2019 che misura 1470 mm. Tuttavia, la KTM 690 SMC R MY2019 ha un'altezza sella leggermente più alta di 890 mm, rispetto ai 835 mm della KTM 690 Duke MY2018. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 14 litri per la KTM 690 Duke MY2018 e 13,5 litri per la KTM 690 SMC R MY2019.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In termini di vantaggi, la KTM 690 Duke MY2018 offre un motore potente e adatto all'uso quotidiano. Ha numerosi ausili tecnici e una maneggevolezza fluida. D'altra parte, la KTM 690 SMC R MY2019 ha un motore monocilindrico ancora più potente, con 74 CV. Offre una maneggevolezza giocosa ed è considerata una vera macchina da divertimento. Ha anche un pacchetto elettronico di alta qualità e un quickshifter di serie.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Alcuni potrebbero considerare la KTM 690 Duke MY2018 come non una "vera" Duke monocilindrica. D'altra parte, la KTM 690 SMC R MY2019 potrebbe non essere adatta per i viaggi a lunga percorrenza e ha un'unità tachimetrica molto spartana.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due motociclette di alta qualità con caratteristiche e prestazioni simili. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come la potenza del motore, l'escursione delle sospensioni e i sistemi di assistenza. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio105 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la KTM 690 SMC R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto del 24%. Della KTM 690 Duke 2018 subisce una svalutazione di 390 EUR in un anno. La KTM 690 SMC R 2019 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 14 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 SMC R, con 80 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH