Honda X-ADV 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Panoramica - Honda X-ADV 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Honda X-ADV MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma si differenziano per alcune specifiche tecniche e caratteristiche.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori a 2 cilindri in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, l'Honda X-ADV MY2021 ha una cilindrata di 745 cc, una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha una cilindrata di 1084 cc, una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di iniezione elettronica e di un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda la sospensione, l'Honda X-ADV MY2021 è dotato di una forcella telescopica rovesciata da 41 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore mono all'indietro. L'escursione della sospensione anteriore è di 154 mm, mentre l'escursione della sospensione posteriore è di 150 mm. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha una forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore mono all'indietro. L'escursione della sospensione anteriore è di 230 mm, mentre l'escursione della sospensione posteriore è di 220 mm.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Per quanto riguarda il telaio, l'Honda X-ADV MY2021 ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube a traliccio, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha un telaio in acciaio di tipo Doppia culla. Entrambi i modelli hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 63 gradi per l'Honda X-ADV MY2021 e di circa 62.5 gradi per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni a disco. L'Honda X-ADV MY2021 ha doppi dischi anteriori da 296 mm e un disco posteriore, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha doppi dischi anteriori da 310 mm e un disco posteriore.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 offre anche sistemi aggiuntivi come ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo dell'anti-calcio.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, l'Honda X-ADV MY2021 ha un'interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 236 kg. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha un'interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg.

Infine, entrambi i modelli offrono una serie di optional, come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT, connettività Bluetooth e altro ancora.

In conclusione, l'Honda X-ADV MY2021 è un'ottima scelta per coloro che cercano un motociclo versatile con prestazioni sufficienti e una posizione di guida confortevole. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è una scelta ideale per gli amanti dell'enduro che desiderano un motociclo potente con sofisticati ausili elettronici alla guida. Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione154 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia366 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO285 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.6 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda X-ADV 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda X-ADV 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 5 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere un'Honda X-ADV, ossia 80 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda X-ADV a partire dall'MY 2017 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda X-ADV è stato pubblicato in data 15/09/2016 e registra oltre 31.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH