Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Il confronto tra la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2010 rivela una serie di differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Öhlins, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore, sempre Öhlins, offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

Passando alla Triumph Speed Triple 1050 MY2010, troviamo un motore in linea da 1050 cc, che sviluppa una potenza di 131 CV e una coppia di 105 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, con regolazioni per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore, sempre Showa, offre regolazioni per la compressione e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1429 mm, l'altezza sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questo modello è incredibilmente versatile, essendo facile da guidare nel traffico cittadino ma anche estremamente veloce quando necessario. Il motore è potente e ha una buona risposta ai giri, mentre il cambio rapido è di altissimo livello. La moto può essere guidata in modo silenzioso quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa.

Passando ai vantaggi della Triumph Speed Triple 1050 MY2010, troviamo una maggiore potenza e coppia rispetto al modello più recente. Inoltre, la moto ha un peso ridotto, il che contribuisce alla sua agilità. La geometria è notevolmente migliorata rispetto al modello precedente, offrendo maggiore precisione e velocità.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021, si possono riscontrare alcune reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono risultare stridenti. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista e si possono avvertire vibrazioni sul manubrio. Infine, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1050 MY2010, uno svantaggio riscontrato è che le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 offre una serie di miglioramenti rispetto al modello del 2010. Tuttavia, entrambi i modelli hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,550 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,429 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Speed Triple 1050 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 57 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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