Yamaha MT-07 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Yamaha MT-07 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-07 MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a differenti tipologie di guidatori.

Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Yamaha MT-07 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm. La KTM 890 Duke, invece, monta un motore in linea da 889 cc, che sviluppa una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Si può notare subito una differenza significativa in termini di potenza e coppia a favore della KTM 890 Duke, che la rende più adatta per chi cerca prestazioni sportive.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di iniezione per il sistema di alimentazione e presentano un raffreddamento a liquido. Tuttavia, la Yamaha MT-07 ha un sistema di alimentazione a iniezione più semplice rispetto alla KTM 890 Duke, che offre una maggiore precisione nella distribuzione del carburante.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica, ma la KTM 890 Duke ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti durante la guida sportiva.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. Non ci sono differenze significative tra i due modelli in questo aspetto.

Per quanto riguarda il telaio, la Yamaha MT-07 ha un telaio in acciaio, mentre la KTM 890 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i materiali sono noti per offrire una buona rigidità e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM 890 Duke potrebbe offrire una maggiore leggerezza e stabilità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco, ma la KTM 890 Duke ha dischi da 300 mm, mentre la Yamaha MT-07 ha dischi da 298 mm. Anche in questo caso, la KTM 890 Duke potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la KTM 890 Duke offre una serie di ulteriori sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi di assistenza avanzati rendono la KTM 890 Duke più adatta per chi cerca una guida sportiva e dinamica.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 890 Duke ha un interasse leggermente più lungo, di 1476 mm, rispetto ai 1400 mm della Yamaha MT-07. Inoltre, l'altezza della sella della KTM 890 Duke è leggermente più alta, di 820 mm, rispetto ai 805 mm della Yamaha MT-07. Queste differenze potrebbero influire sulla maneggevolezza e sul comfort durante la guida.

Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri, che offre un'autonomia adeguata per lunghe distanze.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED, che offrono una migliore visibilità durante la guida notturna. Tuttavia, la KTM 890 Duke offre anche una connettività avanzata e un display TFT, che fornisce informazioni dettagliate sulla moto e permette di connettersi a dispositivi esterni.

In conclusione, la Yamaha MT-07 MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked di fascia media. La Yamaha MT-07 offre un ottimo motore, un'ergonomia gradevole e una sensazione di frenata trasparente, con un buon rapporto prezzo/prestazioni. D'altra parte, la KTM 890 Duke offre un motore più potente, una maneggevolezza superiore, un cambio rapido e un pacchetto elettronico avanzato, che la rendono adatta per chi cerca prestazioni sportive. Tuttavia, la KTM 890 Duke richiede un pagamento extra per il quickshifter. In definitiva, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2021 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2021
KTM 890 Duke 2021
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Differenze
Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Semplicemente un motociclismo casual! La MT-07 trasmette una spensierata gioia di vivere e si ama scuotere la vivace moto tra le curve. Il motore è ancora una garanzia di divertimento in sella. È incredibile quanta carne al fuoco ci sia in questa piccola parte. Purtroppo, la ciclistica non è ancora all'altezza. Insieme alla mancanza del cambio rapido, ricorda il prezzo contenuto della Yamaha.

Ottimo motore

ergonomia gradevole

sensazione di frenata trasparente

buon rapporto prezzo/prestazioni

maneggevolezza trasparente

buon mix tra freschezza e praticità

Il telaio trova i suoi limiti con uno stile di guida molto sportivo

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2021 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-07 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 25 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 91 giorni per la Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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