Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Yamaha R1 2015

La Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 è una supersportiva con un motore potente e una buona coppia. Il suo motore ha un alesaggio di 67 mm e una corsa di 45,1 mm, con una potenza di 130 hp e una coppia di 70,8 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,9 e il motore ha 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e lo spostamento è di 636 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube, perimetrale ed estruso. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Yamaha R1 MY2015 è un'altra supersportiva con un motore potente e una buona coppia. Il suo motore ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, con una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore ha 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e lo spostamento è di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha R1 MY2015. Innanzitutto, ha un motore con una miscela ottimale di giri e coppia, offrendo un piacere di guida da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma senza una sensazione di ascetismo in sella. Inoltre, la forcella è ben reattiva e il telaio è decente e regolabile.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, ha un suono pazzesco grazie al suo motore, che ha un forte picco di giri. Inoltre, offre una grande sensazione di corsa in sella e un pacchetto elettronico superiore. La lavorazione di alta qualità è un altro punto a suo favore.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019, alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione. Inoltre, la sua silhouette complessiva potrebbe non essere sufficientemente sportiva, avendo bisogno di maggiore aggressività.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Per la Yamaha R1 MY2015, uno svantaggio è il cedimento della coppia al centro, che potrebbe influire sulle prestazioni. Inoltre, la sua stabilità nella zona di frenata potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 offre un'ottima miscela di giri e coppia, una maneggevolezza vivace e una forcella reattiva, mentre la Yamaha R1 MY2015 ha un suono pazzesco, un forte picco di giri e un pacchetto elettronico superiore. Tuttavia, entrambe le moto potrebbero migliorare alcuni dettagli e prestazioni specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 rispetto a Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Yamaha R1 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa45.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia70.8 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.9 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento636 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, EstrusoTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,025 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.

Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia

piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella

forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.

Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione

la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 e la Yamaha R1 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 76 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 37 articoli della Kawasaki Ninja ZX-6R a partire dall'MY 2005 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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