Fantic Caballero Rally 500 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Panoramica - Fantic Caballero Rally 500 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Annuncio

Specifiche tecniche Fantic Caballero Rally 500 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94.5 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	65.6 mm
Potenza	Potenza	40 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	40.2 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	200 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	200 mm	Escursione	200 mm

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	282 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,080 mm	Lunghezza	2,365 mm
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,590 mm
Altezza sella	Altezza sella	860 mm	Altezza sella	880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	157 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	204 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	16 l
Autonomia	Autonomia	285 km	Autonomia	372 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	97 g/km	Emissioni combinate di CO2	100 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Fantic Caballero Rally 500 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse