Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1262 cc, che produce una potenza di 158 CV e una coppia di 129,5 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Sachs da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 825 mm a 845 mm e il peso in ordine di marcia è di 235 kg.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1158 cc, che produce una potenza di 170 CV e una coppia di 125 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi. Il telaio è realizzato in acciaio monoscocca e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 840 mm a 860 mm e il peso in ordine di marcia è di 243 kg.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e quickshifter. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre anche assistenza alla partenza in salita, ABS in curva e un sistema radar che migliora la sicurezza durante la guida.

In termini di vantaggi, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 offre un motore potente e divertente, una buona maneggevolezza e una versione adatta al turismo. Ha anche una garanzia di 4 anni. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un grande feeling enduro, freni fantastici, un motore potente e una risposta straordinaria, nonché una grande stabilità e una buona maneggevolezza.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 potrebbe beneficiare di un parabrezza più pronunciato e ha una capacità del serbatoio un po' stretta per un'enduro da turismo. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e un concetto di funzionamento ingombrante.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro di alta gamma. Entrambi offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza158 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia129.5 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,262 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione170 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 840 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a845 mmAltezza sella fino a860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La tuttofare italiana con tanta potenza del motore, telaio semiattivo, tanta tecnologia sofisticata e un divertimento di guida infinito in quasi tutte le situazioni! La Ducati Multistrada 1260 S nella sua massima configurazione Grand Tour non lascia praticamente nulla a desiderare. Per una enduro da turismo di questo calibro, è davvero sorprendentemente leggera e allo stesso tempo agile. La sella regolabile permette anche ai piloti più piccoli di prendere confidenza con la sella, mentre l'intuitivo menu di navigazione della Multistrada rende i manuali un ricordo del passato. Il destriero da enduro da corsa italiano di prima classe è davvero un vero e proprio "jack of all-trades"! Solo la protezione antivento potrebbe essere un po' più adatta al pilota e il serbatoio avrebbe bisogno di qualche litro in più, come si dice ai massimi livelli. Salite, accendete il motore, divertitevi, divertitevi!

Un propulsore incredibilmente potente e divertente - 158 CV e 129 Nm vi catapultano in ogni ambito

una tuttofare italiana con il giusto tocco di temperamento

gli eccezionali sistemi di assistenza elettronica offrono un notevole vantaggio in termini di sicurezza

la versione Grand Tour della Multistrada è decisamente più che adatta al turismo

la maneggevolezza è sorprendentemente "facile" anche per i piloti più piccoli

per noi una delle più belle enduro da turismo (tuttavia è una questione di gusti)

4 anni di garanzia!

Il parabrezza potrebbe essere un po' più pronunciato, ma gli accessori possono aiutare

la capacità del serbatoio di 20 litri è un po' stretta per un'enduro da turismo

completamente equipaggiata, servono gli "spiccioli" necessari.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 4 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, ossia 100 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour a partire dall'MY 2020 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 42.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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