Yamaha XSR900 2016 vs. BMW R nineT 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs BMW R nineT 2016

La Yamaha XSR900 MY2016 e la BMW R nineT MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

D'altra parte, la BMW R nineT è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad olio-aria e un telaio a motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un paralizzante. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno le stesse dimensioni della XSR900. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 222 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R nineT. Innanzitutto, il motore della XSR900 è noto per la sua avidità e reattività, offrendo una guida entusiasmante. Inoltre, le modalità di guida ben calibrate consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. La XSR900 è anche dotata di ABS e TC di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. Dal punto di vista estetico, il design autentico e moderno della XSR900, insieme a una lavorazione pulita, la rendono una moto molto attraente.

D'altra parte, la BMW R nineT offre alcuni vantaggi unici. La tecnologia solida presente nella moto garantisce una guida affidabile e performante. I freni potenti consentono una frenata efficace e sicura. Il look unico della R nineT, con una combinazione di elementi classici e moderni, la rende una moto davvero distintiva. Inoltre, il suono del motore boxer della BMW è ricco e appagante. La coppia generosa del motore offre una spinta notevole durante la guida.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 ha un telaio rigido, che potrebbe rendere la guida meno confortevole su strade dissestate. Inoltre, la sella potrebbe essere migliorata per offrire maggiore comfort durante i lunghi viaggi. Infine, il design dello speedblock, sebbene autentico e moderno, è già presente su molti altri modelli Yamaha, riducendo la sua originalità.

D'altra parte, la BMW R nineT può presentare alcune difficoltà nella messa a punto per le strade dissestate, a causa del suo setup di sospensioni. Inoltre, il suono del suo scarico potrebbe risultare rumoroso a lungo andare. Infine, sebbene la R nineT abbia un design unico, alcuni puristi potrebbero ritenere che non sia autentica al 100% a causa delle sue caratteristiche moderne.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. La Yamaha XSR900 si distingue per il suo motore avido, le modalità di guida ben calibrate e il design autentico e moderno. D'altra parte, la BMW R nineT offre una tecnologia solida, freni potenti, un look unico e un suono ricco. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il telaio rigido della XSR900 e la messa a punto difficile della R nineT per le strade dissestate. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a BMW R nineT 2016

Yamaha XSR900 2016
BMW R nineT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa59,1 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia87,5 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata847 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2075 mmLunghezza2220 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2016 e la BMW R nineT 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2016 è più alto del 97%. Nel primo anno la Yamaha XSR900 2016 subisce una svalutazione di 1.950 EUR e nel secondo anno di 1.970 EUR. La BMW R nineT 2016 invece subisce una svalutazione di 1.430 EUR nel primo e di 1.120 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2016 in vendita rispetto a BMW R nineT 2016, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 77 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi