Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 900 R 2021

La Kawasaki Z900 MY2023 e la BMW F 900 R MY2021 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Kawasaki Z900 MY2023 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore offre una risposta rapida e una buona accelerazione, rendendo la Z900 una moto molto divertente da guidare. La trasmissione è fluida e precisa, anche se alcuni utenti hanno segnalato un utilizzo relativamente macchinoso del menu.

D'altra parte, la BMW F 900 R MY2021 è dotata di un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Anche se la potenza è leggermente inferiore rispetto alla Z900, la F 900 R offre comunque prestazioni eccellenti. Il cambio potrebbe risultare un po' rigido, sia con che senza quickshifter, ma la moto è comunque molto piacevole da guidare.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono una regolazione del precarico e dell'estensione, consentendo ai piloti di personalizzare l'assetto della moto in base alle loro preferenze di guida. Tuttavia, la BMW F 900 R offre una maggiore flessibilità grazie alle sospensioni che consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio. Tuttavia, la Kawasaki Z900 presenta un telaio a doppia culla, mentre la BMW F 900 R ha un telaio twin tube che funge anche da struttura portante per il motore. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e un ottimo feedback, ma la scelta tra i due dipende dalle preferenze personali del pilota.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni a quattro pistoncini. Tuttavia, la BMW F 900 R utilizza una tecnologia radiale per i freni anteriori, offrendo una maggiore potenza di frenata rispetto alla Kawasaki Z900. Entrambi i modelli sono dotati di ABS di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Kawasaki Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la BMW F 900 R ha un interasse leggermente più lungo di 1518 mm e un'altezza sella di 815 mm. Entrambi i modelli hanno un peso in ordine di marcia di circa 211-212 kg, a seconda delle opzioni di equipaggiamento.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci diurne a LED e display TFT. Tuttavia, la BMW F 900 R offre anche una connettività funzionale nel suo cockpit, consentendo al pilota di accedere a informazioni e funzioni aggiuntive tramite il display.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2023 che la BMW F 900 R MY2021 offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Z900 si distingue per la sua maneggevolezza leggera e naturale, il motore setoso con un tiro pieno fin dai bassi regimi e un prezzo equo. D'altra parte, la F 900 R offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, una maneggevolezza accessibile ma disinvolta e una posizione di seduta piacevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta finale dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e la BMW F 900 R 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2023 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 187 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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