Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici. La Yamaha Tenere 700 Rally Edition è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha una trasmissione a catena e due cilindri, con una cilindrata di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 18 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza sella è di 895 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin, d'altra parte, ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha anche una trasmissione a catena e due cilindri, ma la cilindrata è di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 18 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha Tenere 700 Rally Edition, possiamo notare che ha un motore affidabile con una coppia elevata, il che la rende adatta per affrontare terreni impegnativi. Inoltre, la moto è nota per la sua robustezza e semplicità, garantendo una lunga durata nel tempo. Il look da Dakar deciso aggiunge un tocco di stile alla moto, mentre la maneggevolezza giocosa rende l'esperienza di guida divertente e coinvolgente.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin offre anche un motore affidabile, che garantisce prestazioni solide in diverse condizioni di guida. La posizione di seduta comoda è un vantaggio per i lunghi viaggi, mentre le sospensioni ben tarate assicurano una guida fluida su terreni accidentati. L'aspetto della moto è anche degno di nota, con un design accattivante che attira l'attenzione. Inoltre, l'Honda offre la possibilità di scegliere il sistema di trasmissione DCT, che rende il cambio di marcia più facile e fluido. Le modalità prestazionali aggiungono ulteriore versatilità alla moto.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tuttavia, sia la Yamaha Tenere 700 Rally Edition che l'Honda CRF1000L Africa Twin presentano alcuni svantaggi. La sella rigida della Tenere 700 Rally Edition può risultare scomoda per lunghi periodi di guida, mentre l'altezza della sella può essere impegnativa per i ciclisti più piccoli. D'altra parte, l'Honda Africa Twin ha una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe influire sul comfort durante la guida a velocità elevate. Inoltre, l'assenza di un cruise control può essere un inconveniente per i lunghi viaggi. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di frenata in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e sono adatte per l'enduro. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando aspetti come il comfort, le prestazioni e il design.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 895 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Non è un segreto che la Ténéré 700 colpisca per il suo design semplice e solido. Con il modello speciale "Rally", i giapponesi aggiornano l'enduro da turismo, particolarmente apprezzata dagli appassionati di fuoristrada, proprio in questa direzione. Lo stile Dakar, i robusti elementi di protezione e il silenziatore posteriore Akrapovic fanno davvero la differenza. In più, le note virtù di Ténéré. Fa venire voglia di fare il giro del mondo.

Motore affidabile e dalla coppia elevata

robustezza e semplicità

look da Dakar deciso

maneggevolezza giocosa.

Sella rigida

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 Rally Edition, ossia 48 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Yamaha Tenere 700 Rally Edition a partire dall'MY 2020 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 Rally Edition è stato pubblicato in data 25/06/2020 e registra oltre 68.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 Rally Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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