Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Overview - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

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Technical Specifications Royal Enfield HNTR 350 2022 compared to Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	75 mm	Alesaggio	83 mm
Corsa	Corsa	85.8 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	20.2 hp	Potenza	61 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	27 Nm	Coppia	62.4 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	10.8
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	349 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	102 mm	Escursione	80 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	perimetrale
Avanzamento	Avanzamento	96.4 mm	Avanzamento	120 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	250 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,370 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	181 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	229 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield HNTR 350 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Vulcan S 2022

Indipendentemente dalla piattaforma su cui Kawasaki monta il bicilindrico da 650, il risultato è sempre una grande moto! Anche se il motore è insolitamente ricco di giri per una cruiser, il risultato è una cruiser che si qualifica come una cruiser sportiva se abbinata alla configurazione sportiva del telaio. L'unico freno è la limitata distanza dall'angolo di piega, ma questo non scoraggerà gli amanti della macinatura delle pedane. Con una moto così valida, speriamo che Kawasaki ne segua l'esempio: dopo tutto, la Vulcan S ci accompagna quasi immutata dal 2015.

Motore potente

messa a punto della ciclistica con il DNA sportivo Kawasaki

posizione di guida da vera cruiser

display di facile lettura

potenziale nella messa a punto

Aspetto un po' datato

moderata protezione dal vento