KTM 690 Duke 2013 vs. Kawasaki Z 800 2016

KTM 690 Duke 2013

Kawasaki Z 800 2016
Panoramica - KTM 690 Duke 2013 vs Kawasaki Z 800 2016

KTM 690 Duke 2013

Kawasaki Z 800 2016
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2013 rispetto a Kawasaki Z 800 2016
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102 mm | Alesaggio | 71 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 84.5 mm | Corsa | 50.9 mm |
Potenza | Potenza | 68 hp | Potenza | 113 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,200 giri/min |
Coppia | Coppia | 70 Nm | Coppia | 83 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 11.9 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 690 ccm | Spostamento | 806 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,466 mm | Interasse | 1,445 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 834 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 149.5 kg | Peso in ordine di marcia | 229 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 17 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2013

Per il puro divertimento, la 690 Duke senza la R è già sufficiente: il potente motore monocilindrico è quasi identico, così come il peso e la maneggevolezza, e l'aspetto è troppo simile per essere un vero e proprio punto di forza della 690 Duke R.
Peso ridotto
potenza sufficiente
basso consumo
Nessuna regolazione del telaio possibile
comfort ridotto
Kawasaki Z 800 2016

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.
Look accattivante e massiccio
accelerazione sicura
geometria rilassata
freni potenti
Libertà di movimento limitata per le gambe.