BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di guida.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS Adventure MY2021. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Grazie al suo motore potente e al suo design robusto, la R 1250 GS Adventure è perfetta per affrontare lunghi viaggi su strada e fuoristrada. La moto è dotata di sospensioni Telelever all'anteriore e di un braccio oscillante singolo all'indietro, che offrono un'ottima stabilità e comfort di guida su terreni accidentati. Il telaio in acciaio garantisce una maggiore resistenza e stabilità. La R 1250 GS Adventure è dotata di freni anteriori a doppio disco da 305 mm, che offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita e sospensioni regolabili elettronicamente. La R 1250 GS Adventure offre anche una serie di optional, come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Passiamo ora alla BMW S 1000 XR MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Grazie al suo motore potente e alla sua agilità, la S 1000 XR è perfetta per le lunghe distanze su strada. La moto è dotata di sospensioni forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante all'indietro, che offrono una guida precisa e una buona stabilità. Il telaio in alluminio garantisce una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La S 1000 XR è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm, che offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La S 1000 XR offre anche una serie di optional, come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è particolarmente adatta per i viaggi su strada e fuoristrada grazie alla sua potenza, alla sua robustezza e alla sua versatilità. Offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. Tuttavia, il suo peso elevato può rendere le manovre più impegnative e il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Inoltre, il suo aspetto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 è particolarmente adatta per le lunghe distanze su strada grazie al suo motore potente e alla sua agilità. Offre una guida bilanciata e una buona potenza di frenata. Tuttavia, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi può risultare un po' stretto per le persone alte e lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per un assetto davvero confortevole. Inoltre, la S 1000 XR ha un consumo di carburante leggermente più elevato rispetto alla R 1250 GS Adventure.

In conclusione, la scelta tra la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 dipende dalle preferenze personali del guidatore e dal tipo di guida che si intende affrontare. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma si differenziano per il loro scopo principale e per le loro caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo65,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento95,4 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2270 mmLunghezza2333 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1504 mmInterasse1552 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.

Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta adatto all'uso pratico

motore a quattro cilindri di grande potenza con un'ampia gamma di velocità utilizzabili

veicolo ben bilanciato - anche con il passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico dello stato di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei lunghi viaggi un po' stretto per le persone alte

le sospensioni non smorzano in modo sufficientemente sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

elevato consumo di carburante

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la BMW S 1000 XR 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 19%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2021 invece subisce una svalutazione di 720 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 17 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi