Yamaha R125 2010 vs. Yamaha MT-07 2015

Yamaha R125 2010

Yamaha R125 2010

Yamaha MT-07 2015

Yamaha MT-07 2015

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Panoramica - Yamaha R125 2010 vs Yamaha MT-07 2015

Yamaha R125 2010

Yamaha R125 2010

Yamaha MT-07 2015

Yamaha MT-07 2015

Specifiche tecniche Yamaha R125 2010 rispetto a Yamaha MT-07 2015

Yamaha R125 2010
Yamaha MT-07 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia12.2 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,015 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza660 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza970 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,355 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 818 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia138 kgPeso in ordine di marcia179 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R125 2010

Yamaha R125 2010

Nel corso del nostro speciale sulle 125cc, abbiamo testato la Yamaha YZF-R125 insieme a "Psycho Philipp" sulla pista di kart e supermoto di Wöllersdorf. Quest'anno siamo già stati su strada con la supersportiva Yamaha da otto litri al Pannoniaring al Gripparty e siamo riusciti a convincerci che è in grado di tenere testa anche ai suoi coetanei più grandi. Sul ring in miniatura degli "Actionsracers", la piccola supersportiva era davvero nel suo elemento.

Freni potenti, design accattivante, motore fluido, pneumatici di marca.

Sedile rigido, senza ABS

Yamaha MT-07 2015

Yamaha MT-07 2015

Anche dopo tre anni, la Yamaha MT-07 è ancora la preferita dal pubblico. Nessun'altra batte un simile rapporto qualità-prezzo. Il motore a due cilindri è potente, ma può essere dosato molto delicatamente ai bassi regimi. Anche il display è uno dei migliori della categoria, con una buona leggibilità. Solo il telaio è deludente. In uno stile di guida sportivo, è semplicemente troppo morbido, il che può far ondeggiare la MT-07.

ottimo motore

display di facile lettura

prezzo contenuto

Telaio troppo morbido

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R125 vs Yamaha MT-07

Prezzo Yamaha R125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi